哪款suv性?xún)r(jià)比最高 這3款豪華SUV性?xún)r(jià)比最高
但總有消費(fèi)者認(rèn)為低價(jià)的豪華品牌車(chē)型不會(huì)有太高的性?xún)r(jià)比。事實(shí)上,并非如此。以?xún)r(jià)換市是現(xiàn)如今很多奢侈品牌的普遍做法。所以在車(chē)型的實(shí)際體驗(yàn)和配置表現(xiàn)上,往往會(huì)有非常符合消費(fèi)者訴求的產(chǎn)品亮點(diǎn)。以下三款中型SUV是性?xún)r(jià)比非常高的豪華中型SUV。
凱迪拉克XT5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
凱迪拉克XT5是一款非常主流的豪華品牌中型SUV。雖然品牌認(rèn)知度依然不如BBA德系前三,但這半年交付的40827輛總銷(xiāo)量已經(jīng)是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)據(jù)了。
價(jià)格是凱迪拉克XT5被市場(chǎng)認(rèn)可的主要原因。35.99-53.99萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià),在豪華品牌中型SUV本身并不算特別高,現(xiàn)在在通用終端優(yōu)惠幅度的水平上有非常大的價(jià)格跳水;以廣州為例,凱迪拉克XT5一般終端優(yōu)惠幅度在5-6萬(wàn)元左右,更能體現(xiàn)XT5的性?xún)r(jià)比。
除了價(jià)格,凱迪拉克XT5在設(shè)計(jì)和配置上也滿足了中國(guó)消費(fèi)者的需求。以獨(dú)特的美式張揚(yáng)風(fēng)格設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾,都在崇尚開(kāi)闔的豪氣,氣勢(shì)不輸于任何一個(gè)同級(jí)別的BBA品牌對(duì)手,配置上的供應(yīng)也很齊全。最低配的25T科技,已經(jīng)配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、BOSE品牌音響等實(shí)用配置,又不失豪華品牌的身份。
路虎發(fā)現(xiàn)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)神作。
路虎發(fā)現(xiàn)精神是豪華品牌中型SUV中不可忽視的產(chǎn)品。作為一個(gè)越野家族,路虎在中國(guó)消費(fèi)者心目中的品牌效應(yīng)不可小覷,而路虎發(fā)現(xiàn)精神是最基礎(chǔ)的路虎SUV,它的外觀也能讓中國(guó)消費(fèi)者覺(jué)得,并不是每一輛路虎都像路虎攬勝(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)那樣高不可攀。
作為路虎的入門(mén)級(jí)車(chē)型,路虎發(fā)現(xiàn)沈星官方指導(dǎo)價(jià)為35.80-51.80萬(wàn),與凱迪拉克XT5頗為重合,終端優(yōu)惠幅度達(dá)到了5萬(wàn)元左右。幾乎可以用常規(guī)合資品牌中型SUV的價(jià)格買(mǎi)到路虎,這對(duì)于路虎品牌有一定復(fù)雜因素的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),確實(shí)是一個(gè)不小的誘惑。
路虎發(fā)現(xiàn)沈星最大的賣(mài)點(diǎn)在于標(biāo)配的四驅(qū)形式和路虎獨(dú)有的全地形反饋系統(tǒng),這無(wú)疑增加了這款以城市通勤為主的中型SUV在中輕型未鋪裝越野道路上的通行能力。這種做法也符合路虎品牌的一貫風(fēng)格。畢竟沒(méi)有人想要一輛通行能力弱的路虎SUV。
英國(guó)菲尼迪QX50
如果說(shuō)以上兩款正經(jīng)SUV看起來(lái)太老氣,那么剛剛在英倫和菲尼迪上市的QX50,就是一款非常年輕的風(fēng)格和成熟感的豪華品牌中型SUV。
英倫菲尼迪QX50長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭設(shè)計(jì),加上較低的車(chē)身重心,看起來(lái)頗像一輛運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē),而這種設(shè)計(jì)方式可以讓英倫菲尼迪這種大尺寸車(chē)型看起來(lái)一點(diǎn)也不臃腫笨拙。就設(shè)計(jì)而言,英國(guó)菲尼迪QX50是豪華品牌中為數(shù)不多的向年輕消費(fèi)者示好的中型SUV。
英倫菲尼迪QX50官方指導(dǎo)價(jià)為339.8-489.8萬(wàn)元,是今天推薦的三款車(chē)型中整體價(jià)格最低的。相信很多消費(fèi)者已經(jīng)有理由入手了。雖然新車(chē)價(jià)格依然堅(jiān)挺,但由于官方定價(jià)較低,持幣待購(gòu)的消費(fèi)者有理由期待它之后終端的降價(jià)。
全系2.0T CVT的動(dòng)力總成注定是一款城市通勤的SUV,但其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)背景不容小覷??勺儔嚎s比、雙噴射、雙循環(huán)的KR20發(fā)動(dòng)機(jī)也讓全新的英倫和菲尼迪QX50在上市之初獲得了足夠的關(guān)注。如果想買(mǎi)一輛低價(jià)區(qū)間發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技的豪華品牌SUV,是時(shí)候給英倫和菲尼迪QX50留個(gè)長(zhǎng)久的位置了。
后記:雞頭和鳳尾怎么選?
以上三款中型SUV車(chē)型其實(shí)都有一個(gè)共同點(diǎn):——的品牌號(hào)召力不強(qiáng);一般來(lái)說(shuō),當(dāng)人們考慮購(gòu)買(mǎi)豪華品牌SUV時(shí),不會(huì)第一時(shí)間想到上述車(chē)型的品牌。同時(shí),由于其起步價(jià)較低,很多消費(fèi)者會(huì)覺(jué)得其起步價(jià)在常規(guī)合資品牌中很好匹配的車(chē)型就可以購(gòu)買(mǎi),沒(méi)有必要購(gòu)買(mǎi)所謂的“二線豪華品牌”。
但其實(shí)在筆者看來(lái),選擇一個(gè)處于“鳳尾”的“二線奢侈品牌”,可以在品牌風(fēng)格和產(chǎn)品本身獲得更多的升級(jí)體驗(yàn),而且由于價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)成為必然趨勢(shì),價(jià)格下降也會(huì)有一個(gè)底線。在這個(gè)底線之上,不斷涌現(xiàn)的新車(chē)必然會(huì)在實(shí)際配置和供應(yīng)以及用車(chē)體驗(yàn)的提升上做更多的文章。
另一方面,翻翻他們的配置表,可以發(fā)現(xiàn)他們的低配車(chē)型肯定不低。畢竟一個(gè)豪華品牌的調(diào)性使然,用過(guò)于平淡的配置作為入門(mén)級(jí)車(chē)無(wú)疑是自嘲。所以,在價(jià)格戰(zhàn)激烈的當(dāng)下,如果你有能力,把購(gòu)買(mǎi)目標(biāo)放在豪華車(chē)型上,并不是一件壞事。
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