說(shuō)起圣騎士，或許我們更多的是在各個(gè)國(guó)家職能部門的工具車中看到，比如軍隊(duì)、警察、法院、消防、電力等。這款2003年引入中國(guó)的硬派越野車，因?yàn)樵揭靶阅艹錾恢币詠?lái)都扮演著一個(gè)努力務(wù)實(shí)的硬派SUV的典范形象，價(jià)格也不高，所以離不開我們的生活。

不過，這車真的太老了。在14年的銷售生涯中，帕拉丁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）似乎一直都是一張臉，這對(duì)于喜歡嘗鮮的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不是一件好事。而且過于老舊的平臺(tái)，過于簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，太少的配置，讓它在面對(duì)市場(chǎng)同級(jí)別車型時(shí)多少有些競(jìng)爭(zhēng)力不足，導(dǎo)致其銷量慘淡。數(shù)據(jù)顯示，帕拉丁2016年僅售出1627輛，而2017年前兩個(gè)月僅售出4輛，升級(jí)迫在眉睫。

帕拉丁，它的美國(guó)車型是XTRA，XTRA一直是基于Navara皮卡平臺(tái)的SUV。目前在國(guó)內(nèi)銷售的鄭州日產(chǎn)帕拉丁也是D22皮卡(第一代Navara)的SUV版本。所以鄭州日產(chǎn)基于納瓦拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推出新一代帕拉丁車型也就順理成章了。

根據(jù)之前的消息，隨著皮卡納瓦拉在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，帕拉丁將很快在明年被取代。新一代帕拉丁將與納瓦拉共享平臺(tái)，新車在外觀上將與納瓦拉有很多相似之處。根據(jù)目前獲得的消息，新一代納瓦拉將于2018年2月正式亮相。

前部部分，新車將采用日產(chǎn)最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，橫向進(jìn)氣格柵與大大燈相連的設(shè)計(jì)使其車頭看起來(lái)非常硬朗。新車車尾與日產(chǎn)第三代探路者(R51)如出一轍，采用方方正正的直線設(shè)計(jì)，造型較為傳統(tǒng)。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新帕拉丁將搭載與納瓦拉相同的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款代號(hào)為QR25的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)v標(biāo)準(zhǔn)，最大功率184馬力(135千瓦)，峰值扭矩236和251牛米。但目前國(guó)內(nèi)還沒有關(guān)于其內(nèi)飾設(shè)計(jì)的信息。不過從之前曝光的測(cè)試盤照片來(lái)看，預(yù)計(jì)新一代帕拉丁將提供五座和七座車型，有望升級(jí)為中型SUV。

雖然國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)比較火，但是在熱潮下還是冷門。非承載式車身的硬派SUV車型市場(chǎng)越來(lái)越小。類似于帕拉丁的五十鈴MU-X、福特路修卡、三菱帕杰羅勁暢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型，在市場(chǎng)銷量上與主流城市SUV差距較大。歸根結(jié)底，一輛城市SUV可以應(yīng)對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者使用的大多數(shù)路況，同時(shí)在空間、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性方面也會(huì)有更好的表現(xiàn)。這樣一來(lái)，帕拉丁等硬派SUV的受眾群體就越來(lái)越窄了。新圣騎士的到來(lái)是一股清流，但必須承認(rèn)接下來(lái)的路不會(huì)太容易。