20萬(wàn)想買(mǎi)什么車？大氣，穩(wěn)定，有面子！家商合并，不得不說(shuō)這可能是大多數(shù)人買(mǎi)車時(shí)的想法。本期節(jié)目，我們將繼續(xù)盤(pán)點(diǎn)20萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間以及2017年國(guó)內(nèi)最暢銷車型，為您買(mǎi)車、換車提供參考！

上汽大眾途觀

價(jià)格：19.98萬(wàn)-23.78萬(wàn)元

其實(shí)如果你看過(guò)前兩級(jí)銷量的盤(pán)點(diǎn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論在哪個(gè)價(jià)格區(qū)間，都一定有大眾的身影，途觀是大眾旗下賣34萬(wàn)的車，可以和自主品牌SUV抗衡的車型。

雖然途觀L的銷量已經(jīng)合并，燒機(jī)油的名聲也從未停止過(guò)，但我還是不得不承認(rèn)，這款車無(wú)論是居家旅行還是商務(wù)辦公都是必備產(chǎn)品。尤其是途觀L升級(jí)了氣質(zhì)和長(zhǎng)度之后，可以看出大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的良苦用心。

一汽大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

價(jià)格：18.99萬(wàn)-31.69萬(wàn)元

也是大眾的產(chǎn)品。邁騰以21.6萬(wàn)輛奪得國(guó)內(nèi)b級(jí)車銷量榜冠軍，就像朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）擊敗寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為A級(jí)車銷量冠軍一樣?！袊?guó)特供。

說(shuō)到邁騰本身，能從天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等眾多強(qiáng)勁對(duì)手中脫穎而出，無(wú)非就是尺寸大一點(diǎn)，動(dòng)力數(shù)據(jù)強(qiáng)一點(diǎn)，再加上德系車皮厚做工好的光環(huán)，娃娃下的顏值也讓這款“無(wú)短板”的車適用于更多場(chǎng)合。

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

價(jià)格：17.98萬(wàn)-26.88萬(wàn)元

要說(shuō)途觀是德國(guó)紳士，那么奇駿是粗獷顧家的魅力男人。并且奇駿是榜單中唯一一款7座版車型！同時(shí)也是唯一可以和“硬越野”掛鉤的車型！

現(xiàn)實(shí)意義是：2奇駿年18.5萬(wàn)被查封的重要原因，大空間，靈活乘坐，多地點(diǎn)適應(yīng)，20萬(wàn)以內(nèi)的起步價(jià)，加在一起，就不難理解它的銷售業(yè)績(jī)了。

東風(fēng)本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

價(jià)格：16.98萬(wàn)-25.98萬(wàn)元

不管“機(jī)油門(mén)”陷得多深，C-RV這些年一直是20萬(wàn)級(jí)別最搶手的車型之一。去年，它以18.1萬(wàn)輛的成績(jī)?cè)谶@份榜單中排名第四。畢竟人家對(duì)規(guī)則還是挺滿意的，還有一顆特別經(jīng)濟(jì)的心。加上C-RV多年積累的口碑，一步一個(gè)腳印。

廣汽本田雅閣

價(jià)格：17.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元

說(shuō)起日系b級(jí)車前三，雅閣去年發(fā)揮不錯(cuò)，以15萬(wàn)輛的銷量擊敗凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和天籟。省油是最基本的優(yōu)勢(shì)，不偏不倚，這是雅閣的整體實(shí)力?？梢杂脺厝醽?lái)形容，真的很合適。用不了多久，雅閣就要改款了。不知道上一層樓會(huì)不會(huì)讓它的銷量有更大的突破？

北京現(xiàn)代途勝售價(jià)：16.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)元

在韓系車集體萎靡的幾年里，途勝以13.4萬(wàn)輛的成績(jī)上榜，令人驚訝?；蛟S在集中堆配置的韓流中，還是保持了性價(jià)比。雖然雙離合被大家詬病，但是它良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性也彌補(bǔ)了一些不足。

一汽豐田RAV4榮放

價(jià)格：17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元

RAV4改了名字榮放，還有很多來(lái)自中國(guó)的特殊顏色，增加了長(zhǎng)度，提升了顏值。除此之外，它還繼承了豐田的越野基因，使得這款主打城市運(yùn)動(dòng)的車型依然擁有12.9萬(wàn)輛的不錯(cuò)銷量。

20萬(wàn)級(jí)車型的盤(pán)點(diǎn)到此結(jié)束。

可以說(shuō)，在跨過(guò)20萬(wàn)自主品牌的紅線后，國(guó)際合資品牌各顯神通，很多知名車型如凱美瑞、阿特茲、蒙迪歐等大將甚至沒(méi)能上榜。當(dāng)然，銷量好只是單方面的參考，很多沒(méi)有上榜的車型也有獨(dú)特的魅力。

現(xiàn)在2018年又有一大波新車。你可以綜合這些2017年的銷量數(shù)據(jù)，然后觀察今年的新車，得出你喜歡的答案。