近日，小編從東風(fēng)雪鐵龍官方部門獲悉，其全新車型凡爾賽C5 X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為143.7-186.7萬元。作為雪鐵龍回歸主流市場(chǎng)的代表作，新車從預(yù)售開始關(guān)注度就一路走高。根據(jù)官方消息，新車?yán)塾?jì)預(yù)售訂單量已突破1萬輛。

新車特征

不得不佩服法系車的設(shè)計(jì)思路，整體造型辨識(shí)度極高。

說到法國(guó)車，很難離開“設(shè)計(jì)”這個(gè)詞。雪鐵龍凡爾賽C5 X在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間設(shè)計(jì)、底盤設(shè)計(jì)上獨(dú)樹一幟。獨(dú)特的造型風(fēng)格使新車在同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)今中型車市場(chǎng)中脫穎而出。

凡爾賽C5 X的分體式大燈組看起來更加和諧。

下方的黑色格柵也采用了下凹式設(shè)計(jì)，配合上方復(fù)雜的線條，進(jìn)一步增強(qiáng)了前臉的層次感。

作為全新一代家族設(shè)計(jì)語言中的首款車型，凡爾賽C5 X定位為五門五座兩廂車，基于雪鐵龍家族的V型元素，辨識(shí)度較高。細(xì)節(jié)方面，新車的LED日間行車燈呈‘X’字形，上下燈組與帶有品牌LOGO的鍍鉻飾條相連，有效提升了前臉的視覺寬度。

車身側(cè)面細(xì)長(zhǎng)，看起來很有層次感。

側(cè)面能直觀感受到它的跨界休閑風(fēng)格，加上上揚(yáng)的鴨尾設(shè)計(jì)，顯得非常修長(zhǎng)。同時(shí)，向下的屋頂弧線結(jié)合逐漸上揚(yáng)的窗線設(shè)計(jì)，也營(yíng)造出向前俯沖的視覺感受。新輪圈尺寸為205/55 R19，使用固特異EfficientGrip性能輪胎，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為748元。

固特異EfficientGrip性能輪胎，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為748元。

車身尺寸方面，凡爾賽C5 X的長(zhǎng)寬高分別為4805/1865/1505 mm，軸距為2785 mm.最小離地間隙與一汽豐田RAV4榮放（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同，達(dá)到193mm，完全可以應(yīng)對(duì)一些未鋪裝的行駛場(chǎng)景。

在尾部仍然可以看到帶有“X”設(shè)計(jì)元素的尾燈。

雙尾設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中非常少見。

車尾的設(shè)計(jì)非常飽滿，最搶眼的無疑是雙尾的造型。除了搶眼的設(shè)計(jì)，上方鏤空的尾翼還能起到分流空氣的作用。尾燈由59顆LED燈珠組成，可以保證整個(gè)示寬燈帶的每個(gè)位置發(fā)出均勻的光，點(diǎn)亮后視覺效果良好。

相比之前的法系車，整體布局要正常很多，操作區(qū)域劃分清晰。

凡爾賽C5 X的內(nèi)飾風(fēng)格與之前的法國(guó)車有很大不同。筆直的內(nèi)飾線條讓功能區(qū)的劃分非常清晰，并沒有太多不尋常的設(shè)計(jì)。此外，部分車型還配備了12英寸中控大屏、CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等舒適安全的配置。

前排體驗(yàn)者身高177 cm，調(diào)整到合適的駕駛位置后頭部還剩四指左右。

在前排不變的情況下，第二排的腿部和頭部空間還是很大的。

軀干特寫

作為一款跨界休閑車，凡爾賽C5 X的后備箱表現(xiàn)同樣出色。后滑式車身帶來了寬大的后廂開口，可以提供545-1640升的超大儲(chǔ)物空間。第二排座椅放平后，空間相對(duì)規(guī)整，但平整度稍差。

1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛信8速手自一體變速箱。

雪鐵龍凡爾賽C5 X搭載360馬力1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129千瓦，比雪鐵龍老款1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高出4千瓦。此外，這款1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩達(dá)到了250牛米。使用全鋁缸體的優(yōu)點(diǎn)是比鑄鐵缸體減重30%以上。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車搭載愛信8AT變速箱。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手/市場(chǎng)分析/價(jià)格分析：

本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

大眾汽車蔚攬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2021舒行版

法國(guó)的汽車設(shè)計(jì)向來特立獨(dú)行，雪鐵龍凡爾賽C5 X當(dāng)然也沒有逃脫這個(gè)規(guī)律。從新車的跨界設(shè)計(jì)風(fēng)格來看，大眾蔚攬將是其潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，同樣是法系車的標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） l(15.97萬-22.47萬元)也將與雪鐵龍凡爾賽C5 X進(jìn)行對(duì)比，此外，新車還將吸引一部分原本打算購(gòu)買雅閣和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的年輕消費(fèi)者。畢竟在這個(gè)崇尚個(gè)性，強(qiáng)調(diào)自我的時(shí)代，沒有絲毫油膩感的中型車真的是鳳毛麟角。至于新車能否拯救目前在國(guó)內(nèi)陷入困境的雪鐵龍，我們拭目以待。