發(fā)動機作為汽車的動力源，和人的心臟一樣重要！人類心臟的慢性疾病會影響健康。而作為汽車“心臟”的發(fā)動機，也可能悄悄糾結(jié)于一個“頑疾”，那就是積碳。積碳就像一個“隱形殺手”，剛開始可能沒注意到，但時間長了，車就會出現(xiàn)怠速低、收油熄火、尾氣超標、油耗增加等現(xiàn)象。

到底什么是積碳？你了解過積碳嗎？

汽車積碳是怎么來的？簡單來說就是發(fā)動機中的混合器燃燒不充分造成的。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，機油中含有的一些燃油、少量機油蒸氣和一些雜質(zhì)，經(jīng)過高溫氧化后會形成膠體，再經(jīng)過高溫烘烤就會變成積碳。特別是在市區(qū)行駛時，交通發(fā)達的道路擁堵，發(fā)動機容易長時間處于低速或怠速狀態(tài)。這個時候就會有大量的積碳堆積、堆積。隨著時間的推移，發(fā)動機內(nèi)的積碳會越積越多。

積碳一般喜歡堆積在哪里？

掌握了積碳的“病理原因”，我們再來了解一下積碳的“擴散方向”！雖然積碳喜歡聚集在發(fā)動機上，但有時也會隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)擴散到其他位置~

1.發(fā)動機燃燒室

首先我們來了解一下——發(fā)動機的燃燒室，積碳產(chǎn)生的地方。這里是積碳產(chǎn)生的地方，也是最密集的區(qū)域。它們通常覆蓋活塞頂部、火花塞頭部和燃燒室內(nèi)壁。同時，這里的積碳非常頑固。由于燃燒室的壓力非常高，這些積碳被壓在燃燒室的內(nèi)壁，經(jīng)年累月就會形成像橡膠油一樣的物質(zhì)牢牢地附著在內(nèi)壁上。

2.進氣系統(tǒng)

有沒有車主被發(fā)動機疲軟和油耗上升困擾過？其實這就是進氣系統(tǒng)的積碳。現(xiàn)在大部分發(fā)動機都配備了可變正時氣門技術(shù)，發(fā)動機進氣門會提前開啟，造成一些回火。而且再加上廢氣渦輪，一部分廢氣會被抽回到進氣管中進行二次燃燒，所以這部分廢氣中的雜質(zhì)會留在進氣管中，長此以往，進氣管中會有大量的積碳。

3.排氣系統(tǒng)

有些車主在開車時會有一些不良的駕駛習慣，比如原地怠速太久，經(jīng)常低速或高速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，或者加了質(zhì)量不好的汽油或機油，容易造成排氣系統(tǒng)積碳。因為汽油燃燒后的尾氣一般都是從排氣系統(tǒng)流出的，所以這里有積碳是很正常的~但是隨著積碳的增加，很有可能會造成三元催化器的堵塞甚至失效，不僅對環(huán)境有影響，還會過不了年檢。

4.燃油系統(tǒng)

也有很多車主遇到過發(fā)動機爆震、抖動、油耗大、動力不足、啟動困難的情況。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該車燃油噴嘴被積碳堵塞。燃料噴嘴被碳沉積物堵塞主要是因為當燃料噴嘴達到一定溫度時，燃料蒸發(fā)，碳沉積物將粘附在燃料噴嘴上。而且隨著積碳的不斷堆積，還會造成噴油器的針孔堵塞。針孔堵塞會造成噴油效果霧化不良，導致噴油效果不佳，燃油燃燒不完全，積碳較多。

那么我們?nèi)绾晤A防、減少和清除積碳呢？首先從預防和減少開始！

1.加注高質(zhì)量的汽油

汽油中的蠟、膠質(zhì)等雜質(zhì)是積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油不容易產(chǎn)生積碳，但現(xiàn)在很多汽油清潔度不達標，建議添加汽油清潔劑，可以有效防止金屬表面積碳層的形成，并逐漸活化原有的積碳顆粒，使其慢慢清除，從而保護發(fā)動機不受損傷。但是汽油清凈劑的添加和選擇一定要慎重。如果加上假冒偽劣產(chǎn)品，可能會得到相反的效果。

2.養(yǎng)成良好的駕駛習慣。

不要長時間怠速，因為如果怠速時間長，發(fā)動機達到常溫的時間會更長，汽油噴到氣門背面后會慢慢揮發(fā)，還會出現(xiàn)積碳。同時，經(jīng)常怠速，進入發(fā)動機的空氣流量也小，所以對積碳的沖刷作用變?nèi)?，更容易導致積碳。

清除積碳需要去專門的維修店嗎？

這里有兩種情況：如果積碳不嚴重，可以選擇自己清理。如節(jié)氣門、噴油器、三元催化轉(zhuǎn)化器等。這些零配件相對容易拆卸，殘疾車主也可以。拆卸后，只需用專用清洗劑清洗即可。但對于積碳嚴重的發(fā)動機，就要“大動干戈”，先拆下氣缸蓋和正時皮帶再清洗。這個不建議車主自己做。最好找專業(yè)人士進行維修。

汽車積碳是我們開車必須面對的問題，了解積碳可以更好的保護我們的汽車。其實積碳并不可怕。及時清洗，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，可以減少積碳的產(chǎn)生~建議車主每2-4萬公里做一次除碳，可以更好的保護我們愛車的“心臟”~