事實上，中國對緊湊型SUV的需求是巨大的。雖然近幾年出來的小型SUV都取得了不錯的市場表現(xiàn)，但是軸距2700mm的緊湊型SUV銷量總是更高。不過這個級別的車型確實有很多選擇，但是10萬以內(nèi)的車型并不多。今天我們就來分析一下這個級別的選手之一，長安歐尚X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），看看它的產(chǎn)品到底有多厲害。

長安歐尚X7

銷量：

長安歐尚X7這款車是2020年2月正式上市的，到現(xiàn)在也有一年多了，我們來看看它的銷量。去年長安歐尚2020年9月市場表現(xiàn)最好，當月銷量8300臺。2021年1月再次出現(xiàn)小高潮，當月銷量8200臺。最近12個月的平均銷量近5600臺。這個成績對于一個剛?cè)胧幸荒甓嗟能噥碚f確實不容易，可能更多長安歐尚X7入門門檻較低有很大關(guān)系。

價格：

現(xiàn)金也是2021款長安歐尚X7共推出9款車型配置，其中手動擋車型3款，自動擋車型6款，指導價區(qū)間為7.77萬-12.39萬元。由此我們知道長安歐尚X7入門門檻比較低，可選配的車型比較多。所以對于消費者來說，長安歐尚X7的接受度還不錯。

產(chǎn)品：

長安歐尚X7的外形尺寸為4705*1860*1720mm，軸距為2780mm，在整個緊湊型SUV細分市場還是有一定優(yōu)勢的，因為很多合資品牌的軸距甚至不到2700mm。設(shè)計采用了歐尚家族全新的設(shè)計語言。比如更大的中網(wǎng)強調(diào)與大燈組的聯(lián)系，貫穿車標兩側(cè)的鍍鉻裝飾條也是這種設(shè)計語言的典型手法。

側(cè)面是貫穿前后的直腰線，連接大燈和尾燈。葉板上小面積輪眉的加入也讓整車看起來很狂野。車窗沿著鍍鉻飾條從a柱延伸到D柱，可以起到很好的識別效果。車尾的設(shè)計比較扁平，但依然飽滿，比較符合一款家用SUV的定位?？傮w來說，長安歐尚X7屬于那種簡約干練的風格，但也不失都市的新潮元素。

內(nèi)飾部分，首先，現(xiàn)款歐尚X7的高配和低配車型在中控設(shè)計層面沒有明顯的區(qū)別，比如略偏向駕駛側(cè)的T型中控臺，三幅式平底方向盤。在功能配置上，低配車型是3.5寸液晶儀表和7寸中控面板的組合，高配車型是7/10.25寸液晶儀表和10.25寸液晶儀表的組合。這種區(qū)別需要理解。另外整套車機為長安歐尚目前的全場景智能生態(tài)系統(tǒng)。

長安歐尚X7手動擋車型

長安歐尚X7自動擋車型

關(guān)于后排乘客空間，首先2780mm的軸距確實保證了良好的乘客空間。身高175cm的體驗者坐在后排頭部和腿部空間都比較充足，寬度1860mm的車輛后排橫向空間也比較到位。值得一提的是，后排的中央平臺高度很小。另外關(guān)于座椅，座墊縱向長度足夠，所以對腿部的支撐性能較好，而座椅的靠背角度比較垂直，更有利于長途騎行。

動力部分，2021款型號長安歐尚搭載的是各部門統(tǒng)一調(diào)校的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力178匹，峰值扭矩265Nm.3款入門級車型匹配6速手動變速箱，6款中高配車型為7速濕式雙離合變速箱。這臺發(fā)動機的調(diào)校比較激進，變速箱無論是6速手動還是7DCT，其實都是經(jīng)濟性取向。總的來說，這兩種動力組合可以滿足日常使用的需求，但如果是多城市車，那么筆者更愿意推薦自動擋車型，這樣就不會那么辛苦了。

一點總結(jié)：

關(guān)于長安歐尚X7，其實從銷量層面來說，月均近5600臺的銷量似乎是一款成功的車型。分析了整車的產(chǎn)品力，貌似外觀、空間、配置、動力都還不錯。而且2021款長安歐尚X7的中端車型，包括終端優(yōu)惠，落地價格似乎可以控制在10萬左右。所以，如果你打算買一輛10萬左右預算的緊湊型SUV，真的可以考慮一下長安歐尚X7。