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駕駛證是一個人駕駛機動車的基本門檻。隨著機動車在我們日常生活中的普及，考取駕照成為了很多人學習的必經之路。寒暑假的時候，駕校的教練會排長隊。即使是每天的周六日，也有大量上班族利用閑暇時間學習，參加駕照的內容考試。

日常生活中，可以經常使用的駕駛證主要有汽車的C類駕駛證，也就是C1、C2，以及允許駕駛摩托車、電動摩托車的摩托車駕駛證，包括D、E、F證。但是，我國的駕駛證管理制度并不是一成不變的，尤其是涉及人數(shù)最多的C類駕駛證和摩托車駕駛證，往往會進行與時俱進的調整。

專家給你看2022年C類和摩托車駕照的一些變化。已經有駕照的司機和準備考試的可以重點關注一下。

盤點駕照迎來的“五個”變化。第一個：恢復駕駛資格考試“可以跨省考”

有幾種情況，這樣的改變很實用。駕駛證記滿12分，需要重考科目一。如果他需要駕照忘記換了被注銷了，而且他在異地，那么這樣的新變化是可以用的。你不需要回到你拿到駕照的地方，你可以在全國任何地方參加科目一考試來恢復你的駕駛資格。

此外，異地報名考試申請變更考試地點，由過去只有一次機會，調整為不超過三次機會。

第二：初次實習期的管理制度。

在駕校的學習只是為了掌握車輛駕駛的基礎知識。想把機動車開好，還是需要積累一些經驗的。你永遠不能抱著“路是我家，想怎么開就怎么開”的心理，只要你有駕照。為了約束新手期的適應能力不足，明確第一次考C類、摩托車駕駛證，有12個月的實習期，但追加駕駛證沒有單獨的實習期。

第3條：關于許可駕駛類型的規(guī)定。

在私人交通領域，C類駕照相對較高，駕駛難度也較大，但這并不意味著有了C類駕照，就可以駕駛更簡單的電動車、摩托車、農用車等符合機動車標準的車輛。一旦被發(fā)現(xiàn)，不準開車，會受到相應的處罰。其實小專家也接觸過一些車主因為有C1駕照而騎超標電動車被扣分的案例。2022年，

值得注意的是，C2駕照現(xiàn)在也是一種受歡迎的駕照。但是，雖然也是汽車駕照，卻沒有資格開手動擋的車。所以如果有可能開自動擋的車，建議可以一步到位直接選擇C1駕照。

第四：駕照考試內容的優(yōu)化。

2022年駕考新規(guī)方面，內容調整有兩點。第一點：C2駕照考試，第二科由5門減為4門，取消“坡道上停車起步”的考試項目；要點二：類似汽車、摩托車駕駛證，取消科目一、科目四考試，包括C2加C1、F加E和D、E加D.

但是附加駕駛的考試還是會有年齡限制的。比如申請D證的年齡是60歲，F(xiàn)證的駕駛人超過60歲就不能申請追加駕駛。

第五：駕考間隔時間的調整。

與摩托車的D、E和F駕照相比，小型汽車的C1和C2考試的間隔時間更長。但在2022年，科目三的考試間隔從科目一考試合格后的30天調整為20天，縮短了10天時間，讓司機更快拿到駕照。

此外，駕駛大、中型汽車的駕照間隔時間

2022年駕照扣分新規(guī)1?？坌袨?下1上。

2022年修訂版《道路交通安全違法行為記分管理辦法》的分值調整中，將“駕駛類型不符、在高速公路或者城市快速路違法停車、未懸掛機動車號牌或者遮擋、污損機動車號牌行駛”等共6項行為由一次記12分調整為記9分；增加“駕駛7座以上載客汽車載客超過核定載客人數(shù)的50%但未達到100%”記9分。

2、強行擁堵占用對面車道增加分值。

這兩點也是開車在路上經常遇到的。強行堵車，占用對面車道，極易發(fā)生交通事故。2022年調整也由2分提高到3分。

3、不戴頭盔，減分。

對于符合機動車標準的電動車、摩托車，上路行駛需要佩戴頭盔。以前不戴頭盔扣2分，2022年調整為一次扣1分。