【擁有汽車后】近日，美國知名雜志《消費(fèi)者報(bào)告》公布了汽車品牌的可靠性排名。作為獨(dú)立機(jī)構(gòu)，一直堅(jiān)持不接受企業(yè)檢查和商業(yè)廣告，只靠用戶訂閱費(fèi)和社會(huì)捐贈(zèng)作為主要收入來源。所以這個(gè)機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告在美國一直是很權(quán)威的。

回到汽車可靠性排名本身，就是根據(jù)車主提供的數(shù)據(jù)，根據(jù)問題數(shù)量等衡量指標(biāo)預(yù)測(cè)的可靠性得分，以及路試表現(xiàn)、車主滿意度調(diào)查結(jié)果、車輛是否配備關(guān)鍵安全系統(tǒng)以及碰撞測(cè)試結(jié)果等。所以很有參考意義。以下是整體列表。

馬自達(dá)汽車

這次的第一品牌是日本的馬自達(dá)。相信很多朋友看到這個(gè)榜單都會(huì)開始質(zhì)疑它的權(quán)威性。畢竟在中國，馬自達(dá)阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的投訴率長(zhǎng)期高居榜首，其中各種異響不斷被消費(fèi)者吐槽。

但仔細(xì)看榜單會(huì)發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)其實(shí)是利用了車型更新慢的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)轳R自達(dá)最近沒有推出新的高風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)力總成和信息娛樂系統(tǒng)，所以其產(chǎn)品的成熟度和可靠性都比較高，這也成為其成為第一的額外助力。

雷克薩斯

這一次，雷克薩斯也首次跌至第三名。要知道，雷克薩斯過去15年一直排名第一，這次不僅被馬自達(dá)超越，還被豐田砸了。

通過具體的車型報(bào)告可以知道，雷克薩斯整體得分低是因?yàn)槠炫炣嘗S拖了它的后腿。報(bào)告指出，LS在信息娛樂系統(tǒng)中的表現(xiàn)不盡如人意，消費(fèi)者不接受其運(yùn)動(dòng)外觀，認(rèn)為其缺乏豪華感。

別克

別克是排名前五的唯一一個(gè)非日系品牌，排名比上一年上升了14位，這是一個(gè)很大的進(jìn)步。成功有兩個(gè)主要原因。第一，以昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為代表的中小型別克車，質(zhì)量穩(wěn)定性非常好。第二，別克在美國已經(jīng)有很多車型退市。這兩個(gè)原因的疊加，造成了別克排名的進(jìn)步。

本田

本田這次擠進(jìn)前五也是巨大的吸引力。要知道，去年它的排名還是10，對(duì)于日本人來說在這個(gè)榜單中是比較靠后的位置。

但從具體車型的表現(xiàn)來看，本田的奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Passport（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Pilot都比較差。雖然目前除了奧德賽之外，其他兩款車都沒有國產(chǎn)版本，但是這兩款車在國內(nèi)的呼聲已經(jīng)相當(dāng)高，未來有可能引入國內(nèi)。

民眾

與在中國不同，大眾品牌在美國并沒有想象中那么受歡迎，可靠性排名一直比較靠后。今年也不例外，排名第24。至于車性能，除了高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其他基本不合格。

特斯拉

至于目前最受歡迎的車企特斯拉，在這個(gè)排名中也比較靠后，處于倒數(shù)第二的位置。值得一提的是，與馬自達(dá)相反，特斯拉基本處于國內(nèi)消費(fèi)者滿意度的首位。這兩件事真的讓人懷疑是兩國銷售的車型有差異還是兩國的消費(fèi)習(xí)慣真的有差異。

從報(bào)告中可以看出，特斯拉目前在售的四款產(chǎn)品評(píng)價(jià)普遍不高，但最低的是最新的一款Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），報(bào)告指出Model Y在生產(chǎn)過程中存在車身面板錯(cuò)位、油漆不匹配等一系列問題。

編輯摘要

首先需要說明的是，榜單完全基于美國市場(chǎng)，不能簡(jiǎn)單等同于國內(nèi)銷售車型的好壞。但對(duì)于一些全球車型，我們也能看出一些端倪，尤其是一些從未在國內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)過，但計(jì)劃引入中國的車型?！断M(fèi)者報(bào)告》值得購車參考。