雷克薩斯車型一般都比較貴，但其實20萬出頭的雷克薩斯車型也有可以選擇的，就是21.5萬的雷克薩斯CT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。那么，它的性能如何呢？我們不妨以指導價21.5萬元的雷克薩斯CT 2020 CT200h精英版單色為例來分析一下。

外觀方面，雷克薩斯CT整體造型比較緊湊，采用兩廂布局。前臉的運動感還是比較強的，紡錘形的進氣格柵設計帶來了很強的辨識度，兩側的大燈也顯得比較有神，不過比較遺憾的是下分流口采用了黑色的密封條設計。車側部分造型飽滿，下腰線在尾部呈現出提升效果，凸顯視覺活力。車尾線條平直，富有層次感，尾燈下方的寬度指示燈帶點亮后視覺效果不錯。

車身尺寸方面，雷克薩斯CT長寬高分別為4360x1765x1455mm，軸距為2600mm，是一款緊湊型車。

內飾比較簡潔，亮點在于做工和用料。中控臺的上半部分被大面積的軟質材料覆蓋，而硬質塑料部分也采用了啞光設計，各種接合處都處理的很細膩。但整體設計風格比較平淡，規(guī)整的設計和大量實體按鍵的采用顯得不夠時尚。儀表部分采用傳統(tǒng)的三圈樣式，單顯示屏布置在右下角。另外這款低配CT沒有中控彩屏。

配置方面，雷克薩斯CT 2020 CT200h精英單色主要配置有上坡輔助、16寸輪圈、真皮多功能方向盤、無鑰匙啟動、鹵素大燈、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、自動空調等。

雷克薩斯CT精英版的座椅防滑性能和包裹性都很好。空間方面，身高175cm的體驗者上車，前排頭部空間打了不止一拳，然后來到前排不變的后排，后排頭部空間打了一拳，腿部空間打了一拳，比較一般。

動力方面，雷克薩斯CT采用1.8L發(fā)動機和電動機組成的油電混合動力系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率73kW，最大扭矩142Nm，電動機最大功率60kW，最大扭矩207Nm，系統(tǒng)綜合功率100 kW，匹配E-CVT無級變速箱，NEDC綜合油耗(L/100km)4.6L，官方百公里加速。

雷克薩斯CT門檻低，品牌豪華，外觀也有小鋼炮的味道，整體做工水平優(yōu)秀，但內飾比較落后，配置比較平淡，加速性能不強。總的來說，如果你更在意雷克薩斯的品牌效應和做工表現，那么可以考慮雷克薩斯CT，但我建議考慮同價位的豐田車型。