2022年是虎年，除了路虎和奇瑞汽車，奇瑞品牌下的大部分車型都以“虎”命名。今年，估計(jì)消費(fèi)者會(huì)因?yàn)榛⒛甓P(guān)注奇瑞汽車。說起奇瑞汽車，在汽車行業(yè)一直以發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)著稱。今天筆者就來盤點(diǎn)一下奇瑞在售的11款車型，給需要購買奇瑞汽車的消費(fèi)者有價(jià)值的信息參考。

奇瑞的品牌產(chǎn)品線比較單一，僅上市兩款車型，艾瑞澤系列和瑞虎系列。在售的11款車型如下表所示。價(jià)格數(shù)據(jù)來自小編。

奇瑞在售車型匯總

從價(jià)格上可以看出，艾瑞澤系列側(cè)重于運(yùn)輸性和實(shí)用性。艾瑞澤在售車型只有三款，車型價(jià)格區(qū)間重疊上漲。售價(jià)最低的艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款入門級(jí)緊湊型車，外觀中規(guī)中矩。發(fā)動(dòng)機(jī)全系自然吸氣，CVT變速箱不適合性能輸出，整車動(dòng)力一般。油耗7.08L/100km，在同級(jí)中上水平。整車輪胎噪音大，舒適性不好。不過整體來說，作為代步工具就夠了，不能要求太高。

如果預(yù)算充足，建議考慮艾瑞澤5plus，補(bǔ)充了艾瑞澤5的不足，多了1.5T的動(dòng)力。內(nèi)飾升級(jí)為軟皮，配備定速巡航、全液晶儀表盤、駕駛模式選擇等配置，在配置上遠(yuǎn)超同級(jí)平均水平。價(jià)格最高的艾瑞澤GX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與艾瑞澤5plus相比，在動(dòng)力、操控性、配置、舒適性等方面沒有可比性。而且它的價(jià)格較高，座椅是真皮混搭的?？傮w來說，艾瑞澤5plus性價(jià)比更高，其最新的2021款只有一個(gè)選擇。由此可見，奇瑞在產(chǎn)品規(guī)劃上有所欠缺，車型特色不突出，差異化不明顯。如果預(yù)算還是10萬，建議直接考慮艾瑞澤5plus。

奇瑞suv入門車型瑞虎3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和3x都是小型SUV，銷量排在第15位左右，兩款相差1.2萬。兩者的區(qū)別在于，瑞虎3擁有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了多連桿獨(dú)立后懸架。在官方售價(jià)不到8萬的情況下，配這樣的動(dòng)力總成和懸掛是很少見的。而瑞虎3x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則多了自動(dòng)駐車、陡坡緩降、真皮方向盤、電子手剎等配置，這些在7萬以內(nèi)的車型上也是不多見的。一個(gè)側(cè)重動(dòng)力和舒適性，一個(gè)側(cè)重配置，其余都差不多。兩款車型都可以低價(jià)享受高檔車的部分功能，偏路線贏得了部分消費(fèi)者的買單。

瑞虎5x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）售價(jià)6.99-10.19萬，產(chǎn)品價(jià)格差異化和產(chǎn)品規(guī)劃回歸常態(tài)。動(dòng)力方面，有1.5排量自然吸氣和渦輪增壓兩種選擇。車輛配置和輔助駕駛方面，中高級(jí)功能超過同級(jí)，入門級(jí)車型自吹自擂。作為一款小型suv，太平洋汽車實(shí)測(cè)的1.5L自然吸氣車百公里油耗為7.06L，加速較弱，尤其是70 km/h后，如果在高速超車時(shí)特別弱，入門級(jí)車勉強(qiáng)可以用于日常交通?？紤]這款車型的消費(fèi)者建議直接看1.5T中高配車型。

瑞虎7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和瑞虎7plus相當(dāng)于配置升級(jí)的關(guān)系。兩款的價(jià)格區(qū)間大部分重疊，三部分相同，外觀相似。區(qū)別主要在配置上。比如同級(jí)別的1.6T車型，發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，獨(dú)立懸掛，7速濕式雙離合變速箱，但瑞虎7plus價(jià)格多了4000元，但標(biāo)配了雙液晶屏、疲勞駕駛提示、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、矩陣LED遠(yuǎn)光燈、前霧燈、索尼音響等。這還挺良心的。性價(jià)比方面，筆者推薦購買plus版本。同價(jià)位的兩款入門車型售價(jià)為8.69萬元，瑞虎7為自動(dòng)擋車型，瑞虎7plus為手動(dòng)擋車型，但plus配置依然延續(xù)了中高配的特點(diǎn)。所謂羊毛出在羊身上，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。它

最終瑞虎8定位中型SUV，價(jià)格區(qū)間與途觀、漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資車硬邦邦，在12月中型SUV銷量排名第六。瑞虎8有1.6T和1.5t兩種動(dòng)力，有手動(dòng)和自動(dòng)兩種選擇。發(fā)布了14款，詳細(xì)的產(chǎn)品分類梯度，滿足消費(fèi)者多樣化需求。推出了三款聯(lián)名款，價(jià)格區(qū)間7萬，配置選擇豐富。除了配置，還可以配備裝飾套件，比如鋁合金輪轂、鍍鉻車窗、運(yùn)動(dòng)外觀套件等。這也是瑞虎8能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟的重要原因。購買中型SUV，又想擁有更個(gè)性化配置和裝飾的消費(fèi)者，可以考慮瑞虎8。plus版配備了更受歡迎的智能配置，如L2自動(dòng)駕駛、全速自適應(yīng)巡航等高配版還開發(fā)了四驅(qū)車型，供有越野或冬季冰雪條件的消費(fèi)者選擇。

值得一提的是，瑞虎8也開發(fā)了混合動(dòng)力車型，但其最高售價(jià)并未上漲。高配的16.58萬比燃油車便宜4000元。只有兩款，除了更換了動(dòng)力系統(tǒng)，其他變化不大?；靹?dòng)技術(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)性有待市場(chǎng)進(jìn)一步驗(yàn)證。

結(jié)語總的來說，雖然奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但是在車系規(guī)劃、品牌建設(shè)、車型多元化等方面還存在不足。好在瑞虎8中，奇瑞已經(jīng)開始在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中進(jìn)行有效的探索，并取得了不錯(cuò)的成績(jī)。2022年，國(guó)內(nèi)車企有望在技術(shù)之外的其他領(lǐng)域有所突破。希望這篇文章能在《虎年選虎車》中給你有價(jià)值的參考。