隨著天氣一天天變冷，冰雪天氣的臨近，難免給自駕游的朋友帶來困擾。行駛在結(jié)冰的路面上，別說剛上路的20萬新司機(jī)，就算是一些資深司機(jī)也不能說絕對(duì)有把握。那么冰雪路面開車有什么技巧嗎？

冰雪路面上行駛車輛的基本特性

首先，要了解和掌握車輛在冰雪路面行駛的基本特征。遇到冰雪路面，車輛制動(dòng)最重要的問題就是車輛行駛的時(shí)候。按照國(guó)家規(guī)定的正常標(biāo)準(zhǔn)，四個(gè)車輪的制動(dòng)力應(yīng)該是相等的。如果制動(dòng)力不相等，車輛很容易打滑和失控。具體來說，后輪制動(dòng)力大于前輪制動(dòng)力，車輛就會(huì)“掉下去”；如果前輪制動(dòng)力大于后輪制動(dòng)力，車輛就會(huì)跑偏。車輛側(cè)滑跑偏的致命原因是制動(dòng)蹄太薄，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致摩擦系數(shù)極弱或制動(dòng)失效。因此，冬季保養(yǎng)車輛時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整車輪的制動(dòng)裝置。

此外，車輛在冰雪路面行駛時(shí)，由于汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)降低，附著力大大降低，汽車驅(qū)動(dòng)輪容易打滑或怠速，特別是上坡、起步、停車時(shí)。如果車輛行駛中突然加速或減速，容易造成側(cè)滑和方向偏離；緊急剎車時(shí)，剎車距離會(huì)大大延長(zhǎng)，比普通干路高出4倍以上；受冰雪影響，非機(jī)動(dòng)車或行人有時(shí)會(huì)突然摔倒或偏離正常行駛方向。

了解車輛在冰雪路面上的行駛特點(diǎn)后，要根據(jù)不同情況掌握不同的駕駛技巧。

車輛行駛時(shí)，面對(duì)不同的道路，不同的氣候，需要保持安全的行車距離。司機(jī)應(yīng)該集中精力，迅速果斷地處理情況。尤其是在冰雪路面行駛時(shí)，無論是新司機(jī)還是老司機(jī)，最重要的是要降低車速，提前收油；輕制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；擴(kuò)大距離，縮小范圍。具體來說，要特別注意以下幾個(gè)方面：

冰雪路面起步時(shí)，加油要慢，離合要慢。

如果起步時(shí)車輪打滑，可以放入比平時(shí)更高的檔位，比如轎車可以二檔起步，卡車空載時(shí)可以三檔起步，卡車重載時(shí)可以二檔起步。松開離合器時(shí)，比平時(shí)慢。最好用半離合的范圍來調(diào)整傳動(dòng)力的大小。起步時(shí)油門比平時(shí)小，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。一旦輪子轉(zhuǎn)了，馬上換到低檔，就可以正常加油了。這些都要求駕駛員換擋要快，油門、離合器、檔位要匹配準(zhǔn)確。

尤其是在斜坡上起步時(shí)，一旦起步出現(xiàn)側(cè)滑，就要充分利用緊方向來糾正。具體方法是：前輪驅(qū)動(dòng)車輛打滑時(shí)，立即停止起步，向后滑行一點(diǎn)，使前輪避開平穩(wěn)位置，重新起步；后輪驅(qū)動(dòng)車輛，后端向左滑，方向偏左，后端向右滑，方向偏右，可以抵消一部分側(cè)滑力。車身挺直后，同時(shí)回到方向盤上，然后慢慢起步。

按照上面的做法，如果汽車仍然無法啟動(dòng)，就應(yīng)該在驅(qū)動(dòng)輪下撒沙子、灰燼或雜草，以增加車輪的附著力；如果車輛起步后打滑，應(yīng)及時(shí)踩下制動(dòng)踏板停車，然后再起步。

開車時(shí)，始終保持低速平穩(wěn)行駛。

因?yàn)閯x車距離會(huì)隨著車速的增加而增加，所以控制車速，與前車保持較大的安全距離是關(guān)鍵。一般來說，城市道路車速控制在每小時(shí)10公里，郊區(qū)普通道路車速不超過每小時(shí)15公里，視道路和交通環(huán)境而定。要保持較大的安全距離，具體來說就是行駛速度有多高，安全行駛距離就有多長(zhǎng)。比如時(shí)速30公里，需要保持30米的距離。因?yàn)轳{駛員踩剎車踏板最早需要0.03秒，機(jī)械反應(yīng)時(shí)間也需要8.33米。所以，如果車輛跑得太快，兩車安全距離短，緊急情況下后果不堪設(shè)想。

還有，在結(jié)冰的路面上長(zhǎng)途行駛時(shí)，駕駛員不僅要按照上述要求，還要戴上有色眼鏡，隨身攜帶防滑鏈、三角鐵等防滑物品。

冰雪路面不要往這個(gè)方向沖。

需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，慢慢打方向盤。雙手握方向盤要平穩(wěn)輕柔，否則會(huì)發(fā)生側(cè)滑。這是由于轉(zhuǎn)向過度，方向盤側(cè)向偏移，車輛前輪阻力突然增大，車尾在慣性作用下甩出的現(xiàn)象。尤其是山區(qū)道路，有時(shí)冰雪路面是不連續(xù)的，所以在行駛方向時(shí)最好提前采取措施，在不連續(xù)的地方完成。如果在結(jié)冰的路面上打緊急方向，很可能會(huì)因?yàn)榛惯^馬路或者沖出路基而發(fā)生重大交通事故。

在冰雪路面行駛，盡量少用腳剎車。

因?yàn)樵谘┑郎辖箍論跣旭偦虬l(fā)動(dòng)機(jī)熄火滑行，當(dāng)需要減速停車時(shí)，應(yīng)先用發(fā)動(dòng)機(jī)“拖”制動(dòng)減速，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降，驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速被迫降低。無論車輛是否配備ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，都應(yīng)該這樣做。比如車輛在4檔行駛時(shí)，先將右腳從油門踏板上松開放在剎車踏板上，然后左腳快速踩下離合器，換到3檔。遇到緊急情況，也可以直接從4檔換到2檔甚至1檔，然后抬起離合器，再用右腳輕輕反復(fù)踩下制動(dòng)踏板，慢慢停下來。

超車也要學(xué)會(huì)

冰雪路面行駛最好不要超車，小心跟在前車后面行駛。要更加小心，因?yàn)榍懊娴能囈呀?jīng)軋過雪了！最好讓冰蛙從兩個(gè)輪子之間穿過。如果必須變道超車，不要猛打方向盤，慢慢駛出冰面再超車。同時(shí)也要注意變道前后的車距。超車時(shí)，先打開轉(zhuǎn)向燈看相應(yīng)方向的后視鏡，確認(rèn)沒有危險(xiǎn)后再換車道。如果車輛陷在雪中無法行走，在不影響其他車輛安全行駛的情況下，可以掛上倒檔，輕踩油門和離合器慢慢倒車，離開打滑區(qū)域后再向前行駛。

保持車輛前后擋風(fēng)玻璃的良好視野。

下雪天開車前，先檢查雨刮器和玻璃水是否正常，因?yàn)檐図數(shù)难┤诨髸?huì)順著擋風(fēng)玻璃流下來，前車揚(yáng)起的泥漿也會(huì)濺到擋風(fēng)玻璃上。這時(shí)候就要噴玻璃水，用雨刮器刷一下，保持良好的駕駛視線。駕駛時(shí)，打開后擋風(fēng)玻璃的電動(dòng)除霜器。如果后擋風(fēng)玻璃起霧，會(huì)妨礙后視鏡的視線，駕駛員無法判斷后面車輛的情況。如果前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)玻璃和反光板上有霧氣，可以打開車內(nèi)暖風(fēng)開關(guān)，用大風(fēng)量吹走玻璃上的霧氣。千萬不要用手中的棉布或毛巾擦拭玻璃上的霧氣，否則，你可能因?yàn)橐粋€(gè)輕松的小動(dòng)作而喪命。

超車時(shí)保持較大的橫向安全距離。

開車進(jìn)出主干道、過路口、左右轉(zhuǎn)彎、兩側(cè)超車、遇行人、自行車時(shí)，要充分考慮他人，禮讓，始終保持較大的橫向安全距離。尤其是一些新司機(jī)或者騎自行車的人在慢慢開的時(shí)候，更應(yīng)該理解。一般不要閃燈鳴笛催促，否則會(huì)對(duì)他人造成精神恐慌。有時(shí)，自行車和行人可能會(huì)在非機(jī)動(dòng)車道或混合道路的胡同兩側(cè)意外摔倒。司機(jī)寧可停車讓道，也不要急著開車，以免隨時(shí)可能發(fā)生的人身傷亡。

一定要保持良好的精神狀態(tài)。

對(duì)于那些有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來說，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹(jǐn)慎慢行，根據(jù)不同情況處理。結(jié)冰的路面對(duì)新司機(jī)來說真是一個(gè)考驗(yàn)。俗話說“剛?cè)岵?jì)”，駕駛車輛的各種操作動(dòng)作都要輕柔。特別是在坡度較大的立交橋上行駛時(shí)，上下坡困難，容易熄火。新司機(jī)可以走輔路，避免多次開上開下橋區(qū)的危險(xiǎn)。一定要記住，遇到突發(fā)緊急情況，不要慌張，不要做過激的動(dòng)作。你要沉著冷靜，根據(jù)自己的分析判斷果斷處理。

萬一發(fā)生交通事故，不能脾氣暴躁，怨天尤人。一般雪天開車速度不是很快，磕磕碰碰都不會(huì)有大問題。就算問題嚴(yán)重，緊急情況下出事也沒用。報(bào)警處理或者通過保險(xiǎn)公司解決不是更好嗎？

另外，在冰雪路面上行駛，要時(shí)刻注意汽油表。長(zhǎng)時(shí)間低速行駛和起步停車很耗燃油。一般不到油表的四分之三，就要盡快去加油站加滿。