比亞迪F3 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1321條)

前段時(shí)間，小智對合資緊湊型(前8名車)和合資中級車(前10名中級車)等細(xì)分市場的熱銷車型的性價(jià)比進(jìn)行了排名，供大家在購車決策時(shí)參考。今天我們來衡量一下自主緊湊型車的性價(jià)比。

篇幅有限，僅選取自主緊湊型車前10名進(jìn)行對比。它們是：

吉利帝豪

長安一東

比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

吉利袁晶

奔騰B50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

中國H330

榮威350（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

M3海馬

比亞迪蘇芮

啟辰R50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

獨(dú)立緊湊型銷量前10名

銷量方面，新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輕松拿下8月銷量冠軍，逸動(dòng)緊隨其后，獲得亞軍。這兩款車的銷量超過了其他車型。

從定價(jià)來看：比亞迪F3最親民，參考成交價(jià)最低，最高的是奔騰B50(9.28萬)；榮威350價(jià)格最高，銷量卻慘不忍睹，這也說明有一個(gè)親民的價(jià)格是非常重要的。

從優(yōu)惠價(jià)格來看：目前優(yōu)惠價(jià)格在萬元以上的有奔騰B50、中華H330（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、榮威350，最高的是奔騰B50，接近2萬元，但終端的參考成交價(jià)依然最高。除了袁晶和海馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其他車都穩(wěn)定在7000到8000的優(yōu)惠區(qū)間。

經(jīng)過不同的優(yōu)惠，他們的性價(jià)比也會(huì)受到影響。這10款緊湊型車的性價(jià)比如何？

讓我們用智能汽車“選車神器”來計(jì)算一下。

性價(jià)比主鍵

必要的解釋：

使用重點(diǎn)城市平均參考成交價(jià)格進(jìn)行計(jì)算(各地有所不同)，而不是廠商指導(dǎo)價(jià)；

為了選擇盡可能多的車型，分為6萬、7萬、8萬、9萬四個(gè)價(jià)格段。

性價(jià)比PK只是產(chǎn)品參數(shù)和配置水平的對比，并不涵蓋品牌溢價(jià)、產(chǎn)品品質(zhì)和駕駛體驗(yàn)，消費(fèi)者需要綜合考慮；

性價(jià)比用百分比表示，數(shù)值越大，性價(jià)比越高，反之亦然；

性價(jià)比對比數(shù)據(jù)全部來源于智能選車的“選車神器”，公平公正。

第一組6萬元價(jià)位段

在6萬元價(jià)格區(qū)間，吉利遠(yuǎn)景的性價(jià)比升至第一，比亞迪F3緊隨其后，拋開其他車型幾條街；中國H330和啟辰R50并列第一，卻是最后一名。

我們來看一組兩車之間參數(shù)和配置不同的栗子：

遠(yuǎn)景的軸距不如比亞迪速銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但1.3T動(dòng)力更強(qiáng)。除此之外，更實(shí)用的配置是在遠(yuǎn)景車型上配備的。如倒車影像、電動(dòng)天窗、導(dǎo)航、中控等更實(shí)用的配置，所以前景更具性價(jià)比。

第二組7萬元價(jià)位段

在這個(gè)價(jià)位段，比亞迪速銳“異軍突起”，性價(jià)比飛向第一。好像是坐火箭來的，把其他型號遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。帝豪和逸動(dòng)差別不大，榮威350墊底。

篇幅有限，本組省略參數(shù)和配置差異對比，有興趣的盆友，可以用“選車神器”查看。

第三組8萬元價(jià)位段

在這一組中，速派的性價(jià)比依然高居榜首，帝豪和逸動(dòng)并列第二，最后一名換成了中國的H33O。

我們來看一組兩車之間參數(shù)和配置不同的栗子：

兩款車相比，榮威350在動(dòng)力上略勝奔騰B50，在安全配置和娛樂系統(tǒng)上優(yōu)勢明顯。不過奔騰B50的軸距多了25mm，內(nèi)部空間自然會(huì)寬敞一些。外部和內(nèi)部配置更豐富，所以性價(jià)比更高。

第四組9萬元價(jià)位段

蘇芮性價(jià)比再次成為本組最高，帝豪排名第二，逸動(dòng)排名第三，其他成員較弱，繼續(xù)落后。

篇幅有限，本組省略參數(shù)和配置差異對比，有興趣的盆友，可以用“選車神器”查看。

智慧的語言和智慧

從四組性價(jià)比PK可以看出：

比亞迪速銳性價(jià)比非常突出，后三組都是小組第一，非常高

比亞迪F3和吉利遠(yuǎn)景由于價(jià)格相對接近，配置豐富，具有較高的性價(jià)比，也正因如此，深受消費(fèi)者喜愛，最直觀的體現(xiàn)在8月的銷量上；

其他車型成績平平，亮點(diǎn)不大，整體設(shè)計(jì)對消費(fèi)者吸引力不夠，也沒有大動(dòng)作換車型升級，所以銷量一直上不去；

至于如何選擇的問題，肖智的建議是7-9萬元應(yīng)該首選帝豪和逸動(dòng)，不要急功近利。具體原因上面也提到了；7萬元以下可以考慮比亞迪F3和遠(yuǎn)景，性價(jià)比高，比較親民。