世界古董名車排行榜 盤點(diǎn)世界古董的10輛車
盤點(diǎn)世界上最稀有、最昂貴的“古董車”,有些沒聽過,卻常被稱為“百獸之王”。
1964年第十輛福特GT(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)40,1964年第十輛福特GT40,這款車放在世界各地,當(dāng)年只生產(chǎn)了兩輛。這是勒芒比賽的專用車輛。
該車配有4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。無論是在勒芒耐力賽,還是在跑車史上,每一輛車都屬于一個(gè)宮廷級(jí)。
GT40是法拉利唯一可以進(jìn)行耐力賽的車輛,連續(xù)三年獲得法國(guó)勒芒耐力賽冠軍,成功擊敗當(dāng)年世界最佳賽車。
GT40之所以這么成功,是因?yàn)樗菫槔彰?zhǔn)備的跑車,也就是說,如果按世代計(jì)算的話。
沒有1964年的福特GT40,后面就沒有GT40,相當(dāng)于GT40里有這輛車的存在。
當(dāng)年生產(chǎn)的兩輛車有一輛被拍賣,價(jià)格是700萬美元,折合人民幣4000多萬。
這車真是老古董了,畢竟有幾十年的歷史了。
布加迪Type 41 Royale下面這個(gè)也是老古董了。
就是布加迪Type 41 Royale,1932年生產(chǎn),有近百年歷史,從設(shè)計(jì)到研發(fā)只有6輛。
這款車也是汽車史上最豪華的一款,更多人愿意稱之為布加迪皇家。
因?yàn)樗遣技拥掀嚬緞?chuàng)始人設(shè)計(jì)的,是20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)20年代末的超級(jí)豪華車。
而且你絕對(duì)想不到它的排水量有多大。這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于當(dāng)時(shí)法國(guó)航空部設(shè)計(jì)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。
當(dāng)時(shí)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的高科技產(chǎn)品,發(fā)動(dòng)機(jī)的排量從最初的15升降低到12.7升。
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)太大,車身不得不加長(zhǎng),連勞斯萊斯時(shí)代幻影(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)都沒有這樣的機(jī)長(zhǎng)。
雖然它有著龐大的身軀,但在速度上還是處于優(yōu)勢(shì)。獨(dú)特的飛行發(fā)展使其速度達(dá)到200 km/h,與當(dāng)年的轟炸機(jī)不相上下。
但由于數(shù)量的稀缺和收藏?zé)岬呐d起,這款車成為了70年代后最受歡迎的一款。
1999年,德國(guó)大眾博物館以高達(dá)2000萬美元的價(jià)格買下一輛布加迪Royal,并將其視為博物館之寶。
保時(shí)捷550 Spyder排名第八保時(shí)捷550 Spyder,這款老爺車堪稱保時(shí)捷的鼻祖。
第一輛保時(shí)捷550 Sypder是1953年生產(chǎn)的,也是勒芒耐力賽的戰(zhàn)車(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),但也正是因?yàn)檫@款車型,后面才有了917,956。
然而,保時(shí)捷550在那些年的產(chǎn)量不到100輛,每報(bào)廢一輛都會(huì)讓這輛車更有收藏價(jià)值。
現(xiàn)在這輛車價(jià)值五千三百多萬美元,換算成人民幣就是三十多億。這東西現(xiàn)在和過去都是正經(jīng)的“古董”。
起初,一輛汽車是專門為勒芒開發(fā)的。后來718之后,設(shè)計(jì)師也砍掉了550項(xiàng)目。反正當(dāng)時(shí)它的設(shè)計(jì)真的很讓人耳目一新。
畢竟它被譽(yù)為賽車界的“蒙娜麗莎”。
前身是保時(shí)捷356A,是著名名偵探柯南中Gin最喜歡的黑色的車。
1928款奔馳680S排名第七,1928款奔馳680S無論是設(shè)計(jì)還是外觀都很有遠(yuǎn)見。
1928年,無論是美國(guó)還是歐洲,基本上都屬于馬車或者定制馬車的時(shí)代,但那時(shí)候還有另一個(gè)高端豪車的世界。
680S就是典型的代表作之一,這款車的定位就是當(dāng)年的精英。
畢竟只有精英階層才能用各種精致的材料來定制自己的夢(mèng)想之車。
680S也成為了當(dāng)時(shí)頂級(jí)時(shí)尚和精美藝術(shù)品的結(jié)晶。最重要的是,1928款奔馳680S也是僅有的三款短擋風(fēng)玻璃車型。
是當(dāng)今世界上僅存的水果。
法拉利F12 TRS
第六名,法拉利F12 TRS,這是法拉利專門為車主定制的明星產(chǎn)品,因?yàn)槭澜缟现挥幸惠v車。
并且車主還定制了透明全景車頂,搭載6.3升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力方面可以達(dá)到780馬力,百公里加速可以在3.1秒內(nèi)完成。
內(nèi)飾和外觀方面,一切都是根據(jù)客戶需求定制的。底盤進(jìn)行了加固,增加了各種碳纖維裝飾。
當(dāng)年的價(jià)格是420萬美元左右,也就是近3000萬人民幣,現(xiàn)在3000萬都買不到了。畢竟,這輛法拉利F12 TRS是世界上獨(dú)一無二的。
如果我給你錢,你愿意定制一個(gè)嗎?
蘭博基尼Veneno(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)排名第五,蘭博基尼“毒”,相信這車的價(jià)值絕對(duì)會(huì)打到上述古董車。
畢竟,這是蘭博基尼汽車有限公司在2013年日內(nèi)瓦車展上為該公司50周年紀(jì)念推出的一款紀(jì)念超跑。
當(dāng)時(shí)三款限量版車中,售價(jià)近300萬英鎊,約合人民幣3000萬元,而且還不包括各種稅費(fèi)。
毒這車可以說是超級(jí)跑車的手柄了。畢竟百公里加速只有2.8秒。如果和科尼賽克比,兩者在百公里加速上不分上下,但是價(jià)格卻相差很大。
毒藥配備6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī),最大可以提供750馬力。它還配備了7速ISR變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
不僅如此,就連車身結(jié)構(gòu)也基本采用純碳纖維。相信很多人都會(huì)對(duì)毒車著迷。
法拉利還推出了一款名為“拉法”的超級(jí)跑車。如果讓你選擇,你會(huì)選擇牛王還是馬王?
阿斯頓馬丁DBR1排名第四,阿斯頓馬丁DBR1,這款車是阿斯頓馬丁在上個(gè)世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)推出的明星產(chǎn)品之一,為了贏得法國(guó)勒芒24小時(shí)耐力賽。
同樣,這款車是阿斯頓馬丁最重要的車型,當(dāng)時(shí)只生產(chǎn)了5輛。
該車配備了3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然缸數(shù)比較少,但在當(dāng)時(shí)已經(jīng)是不錯(cuò)的成績(jī)了。
這個(gè)古董拍賣價(jià)格并不便宜,因?yàn)樵?020年,它在RM蘇富比蒙特利拍賣會(huì)上以1750英鎊的最高價(jià)被拍賣,如果換算成人民幣就是十幾億元。
最重要的是,這輛車在拍賣的時(shí)候引發(fā)了長(zhǎng)達(dá)七分鐘的競(jìng)拍。畢竟每個(gè)有錢人都想收藏這樣的車。
當(dāng)然,為了讓更多人了解DBR1,阿斯頓馬丁后來發(fā)布了一款新車型來紀(jì)念DBR1。
這款新車全球限量88臺(tái),售價(jià)也在600萬人民幣以上。
第三名是奧茲莫比爾F-88,是美國(guó)老牌汽車品牌。
該車配備了5.8升V8發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)樗能嚿砀。亓扛p,而且它有獨(dú)特的頂置凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī),這是20世紀(jì)60年代的標(biāo)準(zhǔn)肌肉車。
現(xiàn)在這款車的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了350萬美元。
然而有一點(diǎn)很搞笑的是,它的V8發(fā)動(dòng)機(jī)只提供了100多馬力。
當(dāng)然,這個(gè)汽車品牌在2004年被正式關(guān)閉,但在此期間,它生產(chǎn)了超過3500萬輛汽車,成為美國(guó)最有影響力的汽車品牌之一。
肌肉車的鼻祖
雖然現(xiàn)在看不到奧茲莫比爾這個(gè)品牌,但不可否認(rèn)它見證了美國(guó)汽車工業(yè)的興衰。
法拉利250 Testa Rossa屈居第二,法拉利250 Testa Rossa,這款車誕生于1957年,是法拉利的傳奇車型,也是南北美洲賽車史上的重要標(biāo)志。
畢竟這車已經(jīng)連續(xù)好幾次奪冠了。不僅如此,它還在歐洲公路賽中排名第一。基本無敵,一騎絕塵。
早在2009年,該車型的一輛汽車就被拍賣,并以1220萬美元的天價(jià)售出。如果換算成人民幣,也有近8000萬的價(jià)格。
在金融危機(jī)爆發(fā),世界經(jīng)濟(jì)下滑明顯的2009年,這款車可能是經(jīng)濟(jì)危機(jī)中唯一暢銷的奢侈品。
如今,這輛車的價(jià)值越來越高。據(jù)有關(guān)人員估計(jì),其價(jià)格已超過三千九百萬美元,也就是二十多億人民幣。
我覺得連飛機(jī)都沒那么貴。
為了紀(jì)念這款車型,法拉利還推出了高端復(fù)刻版,車身采用的技術(shù)與當(dāng)年的車型一模一樣。
基本上當(dāng)年的車是什么樣子,復(fù)刻版就是什么樣子,只是尺寸可能會(huì)有些差距。
邁巴赫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)埃克塞勒羅
第一名,邁巴赫??巳樟_。你可能不相信這輛車。這款跑車是專門為德國(guó)富爾達(dá)輪胎公司打造的測(cè)試輪胎性能的超級(jí)跑車。
當(dāng)時(shí)為了測(cè)試世界,只生產(chǎn)了一輛車。
搭載5.9升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可以為車身提供700馬力的動(dòng)力,車身的材質(zhì)也是純碳纖維。
后來唯一的一輛車被南非的一個(gè)土豪買走了。據(jù)說當(dāng)時(shí)花了800萬美元,但現(xiàn)在這輛車的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了2.5億元。
相信開起來會(huì)很爽。
這是世界上十大最稀有最昂貴的古董車。你覺得還有更稀有的車嗎?
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