作為上汽大眾的王牌SUV車型之一，途觀L擁有出色的空間表現(xiàn)，無(wú)論是銷量還是積累的口碑都是很多同類車型望塵莫及的。同時(shí)，途觀L也是途觀家族的一員。目前途觀家族累計(jì)銷量超過(guò)220萬(wàn)，其中途觀L自然功不可沒(méi)。當(dāng)然，途觀L的火爆除了與上汽大眾的金字招牌有關(guān)，還與其過(guò)硬的產(chǎn)品力有直接關(guān)系。

30萬(wàn)以內(nèi)直接進(jìn)頂非常實(shí)用，空間表現(xiàn)還是很大方的。

不久前，2021款途觀L的正式上市，意味著這款熱門車型再次升級(jí)，也將帶來(lái)升級(jí)版的用車體驗(yàn)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，以往選擇途觀L的頂配版需要31萬(wàn)多元，而2021款途觀L的頂配版需要28.58萬(wàn)元，帶來(lái)的驚喜更多。近3萬(wàn)元的價(jià)格差距也為消費(fèi)者節(jié)省了可觀的開(kāi)支，處處透露著2021款途觀L的厚道。

所以對(duì)于有意向入手的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇頂配版是理所當(dāng)然的，而且還能享受到出色的空間表現(xiàn)。途觀L擁有2791mm的長(zhǎng)軸距，在同級(jí)別中型SUV中屬于領(lǐng)先水平。無(wú)論是二排五座布局還是三排七座布局，對(duì)于2021款途觀L來(lái)說(shuō)都不是難事，不同購(gòu)車考慮的消費(fèi)者也可以選擇合適的布局。

這兩年七座布局也有很高的人氣。根據(jù)2021款途觀L的實(shí)際體驗(yàn)，第二排和第三排都有靈活的空間表現(xiàn)。當(dāng)178cm的乘客進(jìn)入第二排時(shí)，將座椅調(diào)節(jié)到最末端，可以享受最寬敞的腿部空間。此時(shí)坐下后還有兩拳的腿部空間，三排座椅也讓他在日常使用中有了更多的選擇。比如第三排不用的時(shí)候，他可以躺下來(lái)擴(kuò)大后備箱空間，這就需要

動(dòng)力十足，四驅(qū)系統(tǒng)加持，試駕體驗(yàn)更佳。

七人滿載出行，自然需要充沛的動(dòng)力作為后盾。2021款途觀L除入門級(jí)車型外，其余均以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為主，尤其是高功率版本擁有220馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備，與之匹配的7速雙離合也是上汽大眾的明星產(chǎn)品，形成可靠的動(dòng)力系統(tǒng)為2021款途觀L提供出行保障，在遇到麻煩路況時(shí)，高功率版本還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。對(duì)于北方地區(qū)冬季常見(jiàn)的雨雪天氣，我相信四驅(qū)系統(tǒng)在出行時(shí)還是必不可少的，也更穩(wěn)定。

就試駕的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，2021款途觀L的動(dòng)力輸出確實(shí)非常出色。無(wú)論是低速行駛的平順性，還是高速行駛的充沛動(dòng)力輸出，都能給駕駛者留下不錯(cuò)的印象，7.7秒的實(shí)測(cè)加速更是讓人驚喜。即使對(duì)動(dòng)力性能要求很高，2021款途觀L也能輕松滿足你。另外，七速雙離合變速箱的表現(xiàn)毫無(wú)頓挫感，換擋的平順性甚至比搭載8AT和9AT的車型還要平順，這也不難理解。畢竟上汽大眾一直把技術(shù)放在第一位，這個(gè)動(dòng)力總成在其他車型上也有配備，所以整體性能和質(zhì)量是經(jīng)得起考驗(yàn)的。

隨著2021款途觀L的上市，在上汽大眾的品牌光環(huán)下，過(guò)硬的產(chǎn)品力和可觀的價(jià)格是消費(fèi)者看得見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于有意入手大空間家用車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如此強(qiáng)勁的2021款途觀L自然值得考慮。