其胎壓顯示功能可以隨時關注輪胎狀況，避免安全隱患。配置也挺好的。1.5L車型配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎和6個安全氣囊。高速行駛時，方向盤也可以自由保持在車道中央。配有胎壓顯示、駕駛座和副駕駛座電動調節(jié)等。并且在中配以上車型中有更多的前/后排座椅加熱、前駐車雷達、全速自適應巡航功能。當用戶在行駛過程中需要開啟處于低能行駛狀態(tài)的車輛時，系統(tǒng)會根據不同的用戶需求自動調整車輛的行駛速度，使車輛與前車保持一定的安全距離。這款1.4T車型采用了17英寸雙色五輻輪轂，非常運動，并且配備了規(guī)格為215/55 R17的米其林郝躍4輪胎。當輪胎碾過路肩時，方向盤也會準確地將路況信息傳達給駕駛員。同時，在ESP、HHC坡道起步輔助、自動大燈等實用配置的支持下，新一代起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也做到了“一車在手，別無其他”。這些配置確實可以有效增強車輛的主動安全性，提高駕駛的便利性。前方車輛變道時，車輛進入主車道修正軌跡，系統(tǒng)及時發(fā)出提醒。在安全配置方面，2020款起亞K3配備了車道偏離預警、車道保持輔助、主動制動、疲勞駕駛提示等一系列主流功能。當我們進入新一代起亞K3汽車，打開L2駕駛輔助系統(tǒng)時，我們立即被其強大的主動安全系統(tǒng)所吸引。當用戶在狹窄的空間內回庫時，可以啟動自動泊車功能，系統(tǒng)可以主動控制方向盤、油門和泊車系統(tǒng)，方便新手使用。從這個角度來說，新起亞K3的配置還是比較厚道的。你覺得哪個性價比最高？在智能科技和領先的安全配置方面，新一代起亞K3將科技和人文關懷做到了極致。當然起亞K3車型也不是沒有缺點，在配置上也很厚道。這里就以同配置的自動GLS 1.5T雙離合騎行版為例。其實越級配置不僅限于安全系統(tǒng)。乘客在駕駛時可以體驗到第三代起亞K3對行車安全的全面考慮。同樣，在配置方面，合資品牌中，自主品牌也非常豐富，這也是韓系車的優(yōu)勢。全液晶儀表盤和10.25英寸中控液晶屏采用了時下流行的多屏設計。這款車的配置也是比較豐富的，一些常用的東西也是有的，所以買這款車的時候顯然是有這些要求的。新一代起亞K3還將配備DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)。這一系列的配置在同級別車型中可以說是獨一無二的，即使與自主品牌車型相比也是如此。這款新車各方面都進行了升級，配置更加豐富。同時還將配備起亞DRIVE WiSE智能輔助系統(tǒng)，在主被動安全方面更加出色。其起亞K3的配置和售價，新車尚未透露。當我們進入新一代起亞K3汽車，打開L2駕駛輔助系統(tǒng)時，我們立即被其強大的主動安全系統(tǒng)所吸引。全景天窗、真皮方向盤、自動大燈、感應式雨刷等配置讓駕乘者在用車過程中有了更多的舒適性和便利性。在此基礎上，新一代起亞K3的主副駕駛座椅都配備了座椅通風/加熱功能。這些配置不僅提升了車輛本身的科技感，也為消費者帶來了更好的安全保障。其胎壓顯示功能可以隨時關注輪胎狀況，避免安全隱患。而且這套系統(tǒng)對于顛簸路段的過濾性能非常到位，轉向也足夠輕盈，符合跑車的調性。這樣的配置在同價位車型中非常少見，絕不是“偷工減料”。配置齊全，動力系統(tǒng)有保障，新一代起亞K3競爭力很大。它的

其實越級配置不僅限于安全系統(tǒng)。乘客在駕駛時可以體驗到第三代起亞K3對行車安全的全面考慮。它的全速自適應巡航可以在0-150km/h啟動，可以識別自己的車輛、行人、騎自行車的人等。設置為根據需要控制前后車的距離。同級少有的全景天窗，面積非常大，能給車帶來良好的通透性。這樣的配置在同價位車型中非常少見，絕不是“偷工減料”。配備了全新的電子杠桿造型，很有科技感，也讓換擋更有操控樂趣。全景天窗這種消費者比較看重的配置，在新一代起亞K3上也是全系標配。配置方面，新一代起亞K3也有相當的優(yōu)勢。值得一提的是，全新起亞K3的自動駐車是電子按鈕，相比大部分手動擋車型的機械手剎，不僅更美觀，而且更安全。其實現在的起亞K3只能算是中期的小改款，所以主要的變化還是車輛配置。這款車的亮點不僅是這些，還有標配的1.5T發(fā)動機。很多人覺得起亞K3的設計過于激進，那么它的動力部分呢？在此基礎上，新一代起亞K3配備了7英寸全彩儀表盤和10.25英寸智能雙屏，具備GPS導航、語音控制等功能，為用戶帶來更智能的出行體驗。當車主在行駛時，新一代起亞K3可以根據行駛軌跡倒車入庫，為車主提供相應的輔助幫助，倒車更輕松。全液晶儀表盤和10.25英寸中控液晶屏采用了時下流行的多屏設計。相應的LED日間行車燈、雙色輪圈以及全新的保險杠樣式營造出更強的運動感。起亞K3的儀表盤由10.25寸液晶屏和10.25寸行車電腦顯示屏組成，可以讓車況一目了然，清晰直白的顯示效果比較清晰。這款1.4T車型采用了17英寸雙色五輻輪轂，非常運動，并且配備了規(guī)格為215/55 R17的米其林郝躍4輪胎。這種配置在緊湊型車型中并不少見。配置和動力方面，1.5L車型和1.5T高配車型幾乎一模一樣，主要區(qū)別只是變速箱。而且車內有液晶觸摸屏，集成了儀表盤、中控液晶屏、導航、智能互聯、語音交互等一系列功能。這是一套兼具靜音性和舒適性的輪胎，在濕地、旱地和低噪音方面都有出色的表現。起亞K3的配置也很豐富，比如疲勞駕駛提示、倒車影像、上坡輔助等。這些都是實用功能，而無鑰匙啟動、遙控啟動等功能只有中低配車型才有。其次，新車還升級了配置。全系標配雙溫自動空調，前排座椅也有加熱通風功能。當車主在日常使用中出現疲勞時，車道偏離預警系統(tǒng)可以預防并糾正，提示車主回到正常狀態(tài)。這些配置在同級別中非常少見，對提高駕駛安全性和便利性有很大幫助。這樣的配置表現在同級別中非常有優(yōu)勢?？梢哉f新一代起亞K3在配置上有不錯的優(yōu)勢。配置方面，全新1.5L起亞K3配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、無鑰匙啟動等一系列裝備。這樣的配置表現真的可以說是非常優(yōu)秀了。其DRIVE WiSE系統(tǒng)由起亞自主研發(fā)，擁有多項技術。它在C-NCAP和C-IASI等國際碰撞測試中獲得了五星安全評級。在此基礎上，起亞K3還配備了電子手剎、自動駐車、前排座椅加熱/通風等配置，方向盤和全景天窗的材質和材料預計不會有變化。這樣的配置表現不僅大大提升了車輛性能，還能有效避免碰撞，這在同級別車輛中非常少見。當輪胎碾過路肩時，方向盤也會準確地將路況信息傳達給駕駛員。

它配備了DRIVE WiSE系統(tǒng)，具有L2級別的駕駛輔助能力，集成了多達23種主動安全配置。當我們進入新一代起亞K3汽車，打開L2駕駛輔助系統(tǒng)時，我們立即被其強大的主動安全系統(tǒng)所吸引。其次，在安全輔助方面，全新起亞K3配備了DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括主動制動、車道偏離預警、自適應巡航等功能。高配車型上有車道偏離預警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，進一步加強行車安全。這是一套兼具靜音性和舒適性的輪胎，在濕地、旱地和低噪音方面都有出色的表現。與1.5L車型不同，1.4T車型配備了換擋撥片和多功能控制面板。配有胎壓顯示、駕駛座和副駕駛座電動調節(jié)等。并且在中配以上車型中有更多的前/后排座椅加熱、前駐車雷達、全速自適應巡航功能。這款車在安全配置方面也是誠意滿滿。全系標配6安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。為駕駛帶來極佳的安全保障。健康配置、空氣凈化、座椅加熱/通風/按摩、智能手機互聯等其他方面也很全面。