曾幾何時，長城C30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(當(dāng)時叫長城伊藤C30)也是中國緊湊型車領(lǐng)域的熱門車型。但隨著長城車型戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變和長城C30產(chǎn)品力的下降，開始被邊緣化，銷量直線下降。2016年長城C30全年銷量僅為12767輛，與長安、吉利等自主品牌明星車型的表現(xiàn)相差甚遠(yuǎn)。

長城C30EV的產(chǎn)品力如何？

今年5月，長城推出了一款純電動汽車，是基于長城C30打造的C30EV。該車采用當(dāng)代安培科技有限公司提供的三元鋰電池，電池容量26.57kWh，綜合工況續(xù)航里程200km。搭載由精密電氣提供的最大功率90kW、最大扭矩240nm的永磁同步電機，0公里至50公里加速5.5秒，最高時速140 km/h.一方面，C30EV配備了快充和慢充兩種模式，還支持家庭線充電。在室溫下，快充40分鐘，慢充8-10小時，即可充滿80%。動力電池、電機、電控系統(tǒng)三大核心部件質(zhì)保8年或12萬公里(以先到者為準(zhǔn))。

長城C30EV的車身尺寸長寬高分別為4452*1705*1520mm，軸距為2610 mm，從車身尺寸和軸距來看，其空間表現(xiàn)不錯。而且由于無線電波放在地板下，后排地板接近平坦，不影響乘坐體驗。另外長城C30EV的行李廂也達(dá)到了510升，后排座椅可以按比例放倒，儲物能力相當(dāng)不錯。

同時，長城C30EV的價格也值得關(guān)注。6.98-7.98萬元的價格可以說是這個級別純電動車的價格極限了。要知道，目前長城C30燃油版售價629-74900元，純電動版只比燃油版貴幾千元。其實國內(nèi)有很多基于燃油版的純電動車，比如長安逸動EV，吉利帝豪EV等。但是它們的價格比長城C30EV貴很多。

在配置方面，長城C30EV也很搶眼，尤其是7.98萬元的頂配車型，倒車影像、博世9.0 ESP、HHC坡道起步輔助、TCS牽引力控制系統(tǒng)、TMPS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、日間行車燈、自動空調(diào)、7寸彩屏、內(nèi)置陀螺儀的GPS導(dǎo)航，可以在各種路況下精準(zhǔn)實現(xiàn)路線計算、引導(dǎo)、定位等功能。此外，舒適型、豪華型、暢享型均配備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，具有車輛數(shù)據(jù)上傳、GPS數(shù)據(jù)接收上傳、遠(yuǎn)程故障診斷、配置刷新、系統(tǒng)升級等功能，更加便捷安全。

長城C30EV值得買嗎？

目前，國家正在大力發(fā)展能源。其實長城一開始對新能源汽車并不是很感興趣，但是國家出臺相關(guān)政策后，長城不得不將精力投入到新能源汽車領(lǐng)域。另一方面，長城C30EV今年5月才上市，續(xù)航里程只有200公里，明顯不如目前同級別部分車型的300公里續(xù)航里程。

其實長城C30EV早在去年就進(jìn)入了工信部新能源車名單，不過當(dāng)時搭載的是LG化學(xué)的動力電池。遺憾的是，韓國電池?zé)o法進(jìn)入工信部電池“白名單”，導(dǎo)致相關(guān)機型無法順利拿到補貼，因此無法推向市場。后來，長城C30EV將其電池供應(yīng)商變更為當(dāng)代安培科技有限公司。

今年以來，純電動汽車補貼開始下降。因此，很多新能源車企開始將旗下車型的續(xù)航里程提高到300公里。在這種情況下，長城C30EV不得不通過改變價格策略和提供企業(yè)補貼來銷售。不過長城C30EV的價格足夠有誠意，200公里的續(xù)航里程也能滿足普通家庭的日常用車需求。從這個角度來說，長城C30EV可以說是一款