對(duì)于車(chē)企而言，一款車(chē)的生產(chǎn)制造絕非易事，方方面面都需要考慮到。就像在內(nèi)飾設(shè)計(jì)這個(gè)層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫(xiě)”風(fēng)格，以迎合市場(chǎng)的主流審美，滿足消費(fèi)者的需求。今天我們要說(shuō)的是自由客（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　自由客內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué)，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　自由客方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。

　　自由客儀表呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。

　　因?yàn)闆](méi)有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來(lái)有些過(guò)時(shí)，日常用車(chē)也沒(méi)有那么方便。此外，自由客還配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話。

　　該車(chē)采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點(diǎn)還是有的，同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　自由客后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。同時(shí)，這款車(chē)配備后排頭部氣囊。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，自由客的車(chē)尾展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。來(lái)到后排，自由客后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

自由客?2013款 2.4L 四驅(qū)炫黑運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾舒服嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 2.4L 四驅(qū)炫黑運(yùn)動(dòng)版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@穿越煉獄說(shuō)道：“內(nèi)飾不錯(cuò)，相比同級(jí)別的合資車(chē)來(lái)說(shuō)，感覺(jué)高一個(gè)檔次。尤其是儀表臺(tái)的材質(zhì)不錯(cuò)，沒(méi)有那種廉價(jià)的塑料感。儀表工作臺(tái)中規(guī)中矩，符合我的審美觀念。噪音控制的不錯(cuò)，這得益于車(chē)輛在出廠時(shí)廠家的厚道，每個(gè)車(chē)門(mén)上都有隔音棉?！?/p>

網(wǎng)友@高大炮說(shuō)道：“操控和舒適永遠(yuǎn)是對(duì)立面，這車(chē)減震比其他同級(jí)別suv硬點(diǎn)兒，具體感覺(jué)上就是有彈性。拐彎的時(shí)候重心轉(zhuǎn)移的沒(méi)有crv之類(lèi)的明顯，但換來(lái)的可能就是顛簸路面后排乘客稍微不是那么沙發(fā)。噪音控制：市區(qū)行駛隔音還是說(shuō)得過(guò)去的，但這方頭方腦的造型，高速上風(fēng)噪就要比轎車(chē)吵了。一百公里可以正常交談，一百二時(shí)候得稍微提點(diǎn)兒嗓門(mén)兒。再高沒(méi)來(lái)過(guò)。空調(diào)：空調(diào)得表?yè)P(yáng)，夏天制冷不用說(shuō)，冬天暖風(fēng)上的很快。打著車(chē)走個(gè)一輛公里暖風(fēng)就出來(lái)了?！?/p>

網(wǎng)友@穿越煉獄說(shuō)道：“前面說(shuō)到了前排座椅絕對(duì)舒服，因?yàn)橹黢{駛席是六項(xiàng)調(diào)節(jié)的，副駕駛席四項(xiàng)調(diào)節(jié)，理論上夠用了。后排除了中央杯架比較雞肋外，后排靠背太直，長(zhǎng)途乘坐，腰會(huì)很不舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）