一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優(yōu)點的資格，否則就本末倒置了。作為一款指導價33.38萬元的車型，DS 5(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　DS 5(進口)前臉呈現出飄逸的設計風格，同時雙幅式中網采用黑色飾物進行裝飾，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　DS 5(進口)車尾呈現出精細的設計風格，搭配精巧的尾燈，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　DS 5(進口)內飾看起來頗具動感的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　DS 5(進口)配備1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩240?！っ住?/p>

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，DS 5的前臉設計很運動，采用家族式的設計語言。DS 5的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，看起來精致美觀?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2012款 1.6T 豪華版?DS 5(進口)底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6T 豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@蟲兒飛555說道：“DS5的動力比較溫和，而且在油門，剎車和轉向的調校，以及變速箱邏輯都要更照顧日常駕駛的舒適性。高轉速下所提供的推背感也不大，開起來要更加沉穩(wěn)大氣，少了一些年輕的激情。日常駕駛，變速箱在D擋下地換擋總是很輕柔，2、3檔加速有1秒左右遲滯，擋位間的切換讓人幾乎察覺不到。對于有駕控欲的人會覺得這個1.6t的動力有點偏弱，換成高功率版會更好，目前我也在考慮是否采用刷ecu的方式提升動力。”

網友@柔雨飛飛說道：“DS5的底盤比較扎實，懸掛也硬。通過的減速坎時，DS5的處理明顯有些生硬，由于減震硬且短，震動會比較粗暴地傳遞給駕駛者。不過除此之外，懸掛依舊保留了足夠的舒適性，初段能夠過濾掉一般的震動和低伏，在過彎時車身的側傾也很小，操控非常舒服，方向盤的指示也非常精準，是一輛操控性的小車，不得不說，開著DS5徜徉于山間，尤其在盤山路上，那種舒服的轉彎，你會更愿意愜意的享受沿途旖旎的風光，而不是在一個個彎道中挖掘它的極限?！?/p>

網友@銀色塞拉圖說道：“全國公路都限速，五個座位坐滿在G5高速雅攀段油門輕踩自動6檔一路暢通、深踩油門提速快，推背感較強?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）