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2023-10-30 18:33:50 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
2010款?2.4L?指南者(進(jìn)口)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)
外觀(guān) 2010款?指南者(進(jìn)口)外觀(guān)如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2010款?指南者(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤(pán) 2010款?指南者(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2010款?指南者(進(jìn)口)配置情況 獲取底價(jià)
空間 2010款?指南者(進(jìn)口)空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2010款?指南者(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2010款?指南者(進(jìn)口)排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2010款?指南者(進(jìn)口)配置高嗎 獲取底價(jià)

  如今的汽車(chē)市場(chǎng),緊湊型SUV絕對(duì)是很受歡迎的產(chǎn)品。在這其中有眾多的產(chǎn)品可供選擇,有時(shí)候難免挑花了眼。這時(shí)候就需要從數(shù)據(jù)入手,認(rèn)真對(duì)比不同車(chē)型的各項(xiàng)差異,如此這般才能找到合適自己的車(chē)型。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款指南者(進(jìn)口)詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。

  指南者(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)相當(dāng)順滑,觀(guān)感不俗。

  這款車(chē)車(chē)身尺寸4405/1810/1641mm,軸距2635mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

  該車(chē)采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為215/60 R17。

  指南者(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)非常青春,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

  指南者(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿(mǎn)足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。同時(shí),這款車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

  指南者(進(jìn)口)配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,峰值扭矩220?!っ?,工信部綜合油耗8.7L/100km。

  又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),指南者的車(chē)尾采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),輪廓顯得平滑舒緩,視覺(jué)效果不俗。另外,指南者搭載了定速巡航、防紫外線(xiàn)玻璃、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

指南者(進(jìn)口)?2010款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版馬力夠嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 2.4L 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@seo19881108說(shuō)道:“我最低跑過(guò)8.9,老爸跑過(guò)8.3,一般純市區(qū)堵車(chē)11個(gè)油左右,不堵還能再低點(diǎn),2.4還是比2.0稍微費(fèi)油些。耗油這方面還看個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣,有良好開(kāi)車(chē)習(xí)慣的人相對(duì)省油一些?!?/p>

網(wǎng)友@愛(ài)我遠(yuǎn)景說(shuō)道:“剛提車(chē)的時(shí)候主要是跑長(zhǎng)途,新車(chē)油耗也看不出什么。700多公里的時(shí)候回市區(qū),油耗開(kāi)始一如預(yù)期那樣到了12個(gè)左右。實(shí)際上班使用過(guò)程中沒(méi)感覺(jué)油耗很高,因?yàn)橛幸话胍陨系母咚俾?。?/p>

網(wǎng)友@茜茜教主說(shuō)道:“我所處城市交通偏擁堵,暫時(shí)跑的不多,純市內(nèi)13升,高速8-9升/百公里,比我預(yù)期的還要第一點(diǎn),希望磨合期后還能有所降低!”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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