隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級(jí)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

　　奔馳C級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奔馳C級(jí)的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，高級(jí)感相當(dāng)明顯。接下來看下配置，奔馳C級(jí)配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、并線輔助、前排側(cè)氣囊等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳C級(jí)?2018款底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 C 300 L針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@aslq說道：“不得不說，動(dòng)力雖然差了點(diǎn)，但過彎轉(zhuǎn)向還是不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@6104說道：“首先來說說方向盤的手感，真皮方向盤手感不錯(cuò)，方向盤粗細(xì)適中，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，沒有虛位，手感非常的好，沒有絲毫的滯澀感，不得不說，這是一種很好的調(diào)教?！?/p>

網(wǎng)友@phonef2f2說道：“加速時(shí)有推背感起步穩(wěn)起步穩(wěn)3000轉(zhuǎn)以上爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力剎車靈敏度高發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲強(qiáng)勁有力方向盤輕盈飄逸舒適度指數(shù)大大提升掛檔方便”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）