不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天我們要說的是奔馳V級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳V級(jí)車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重，搭配黑色飾物，視覺效果非常不錯(cuò)。

　　奔馳V級(jí)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　奔馳V級(jí)內(nèi)飾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺，輔以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　奔馳V級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后半拖曳臂式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奔馳V級(jí)的內(nèi)飾豪華十足，整體設(shè)計(jì)很耐看。再看下配置，奔馳V級(jí)搭載了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、并線輔助、前/后排頭部氣囊等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳V級(jí)?2018款 V260 尊貴版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 V260 尊貴版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@490351743說道：“方向盤比較靈活 畢竟是后驅(qū)車 車道保持系統(tǒng)我還不會(huì)用 偏離車道只是方向盤震動(dòng)提示☆ 并線輔助:這個(gè)功能非常好 打了轉(zhuǎn)向燈以后 如果側(cè)方車輛距離較近 車輛會(huì)發(fā)出聲音提示方向盤操控感:輕松靈活 駕駛室靠近前輪 和開轎車 SUV等駕駛室在中間的車還是有區(qū)別的底盤穩(wěn)定性:高速穩(wěn)定 轉(zhuǎn)彎掉頭有點(diǎn)沒底 目前不敢急轉(zhuǎn)彎 不知道極限在哪里 不敢亂試剎車表現(xiàn):中規(guī)中矩 由于剎車踏板比較高 要提前把腳踩在剎車上☆ 自動(dòng)泊車入位:還不知道怎么用”

網(wǎng)友@湛13662444911說道：“能說是夠用?？赡芪议_習(xí)慣我3.0T的寶馬了吧。超車沒有那么自信。動(dòng)力也就那樣吧?！?/p>

網(wǎng)友@mexwell說道：“方向盤輕盈，但美中不足是底盤的噪音較大，剎車偏硬，剛開的時(shí)候不是十分習(xí)慣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）