最近有很多朋友私信給我，說想買一輛耐用且性價比高的SUV。價格要控制在10萬以內(nèi)，要求不要太高，只要動力、空間、配置夠用就行。

這個要求不高，但是預(yù)算不是很充裕，選擇空間基本在國內(nèi)市場之內(nèi)。所以今天我就給大家推薦三款性價比高的國產(chǎn)SUV。

一、長城哈弗M6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

提到哈弗，我們首先想到的是國產(chǎn)SUV的老大哥。旗下哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）連續(xù)多年占據(jù)SUV銷量榜榜首，獲得眾多消費者的一致好評。其實很多人都不知道哈弗H6還有一個弟弟，那就是M6。

許多人說M6是H6的玩偶，這是真的。哈弗M6利用H6上市以來淘汰的三大件，換殼通過低價銷售占領(lǐng)低端市場。

每次H6產(chǎn)品升級，更換的設(shè)備總能在M6上找到，所以雖然淘汰了，但還不錯，價格上完全適合消費者。

現(xiàn)款哈弗M6定位為緊湊型SUV，整車尺寸為4664*1830*1729，軸距為2680mm。從整體尺寸來看，屬于緊湊型SUV中的“大家伙”，內(nèi)部貨物和載人空間都相當寬裕。

發(fā)動機是哈弗自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機，代號GW4G15F。其最大功率110KW，最大扭矩210Nm，最大馬力150Ps，NEDC綜合油耗7L左右。

變速箱也是自主研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速箱，摒棄了傳統(tǒng)的6at液力變矩器變速箱，大大提高了換擋的平順性和邏輯性，燃油經(jīng)濟性也相應(yīng)提高。

駕駛體驗方面，雖然有150Ps的功率，但自重已經(jīng)超過1.5噸，所以起步階段有點猶豫，除此之外完全滿足家用需求。

二、比亞迪宋經(jīng)典

比亞迪是最早在新能源領(lǐng)域發(fā)力的車企，但在燃油車領(lǐng)域也是國內(nèi)領(lǐng)先。

我前段時間才開始開這輛車，所以我對它有很多經(jīng)驗。

比亞迪宋經(jīng)典同樣定位為緊湊型SUV，整車尺寸分別為4600*1830*1700，軸距為2660mm。像哈弗M6一樣，單就尺寸而言，它也被認為是一個“大家伙”。乘坐空間非常舒適，頭部和腿部都綽綽有余，尤其是后排完全放倒后，可以獲得一個平坦的空間，載物能力不容小覷。

發(fā)動機搭載自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機，代號BUD476ZQB。同樣是1.5T，最大馬力160Ps，最大功率118kw，最大扭矩245Nm，在數(shù)據(jù)上比哈弗M6高出一頭，NEDC綜合油耗7.4L

變速箱是國內(nèi)首款6DCT濕式雙離合，據(jù)說是反向開發(fā)的一款大眾6DSG。效果尚可，除了二檔轉(zhuǎn)速升到2500外，沒有明顯劣勢。同時在換擋流暢性和邏輯性上表現(xiàn)不錯，與1.5T發(fā)動機的中后段配合更加明顯。

三、奇瑞瑞虎5x（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

奇瑞汽車一直以國產(chǎn)發(fā)動機代表自居，自主研發(fā)的“鯤鵬”系列發(fā)動機確實很強。

瑞虎5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）x定位為小型SUV，尺寸是三款車型中最小的，三個尺寸分別為4358*1830*1670，軸距為2630mm。雖然相比之下尺寸更小，內(nèi)部使用空間也不含糊，乘坐空間也不用多說，但是后備箱就不盡如人意了，基本等同于什么都沒有。原因是瑞虎5x在現(xiàn)有尺寸下最大化了內(nèi)部乘坐空間，犧牲了后備箱的載貨能力，也是合理的。

發(fā)動機也是1.5T自研，代號SQTE4T15C，最大功率115kw，最大扭矩230Nm，最大功率156Ps。對于一款緊湊型SUV來說，這樣的動力足夠了。

唯一遺憾的是變速箱采用了傳統(tǒng)的CVT而不是主流的雙離合，不過奇瑞的變速箱質(zhì)量是有口皆碑的。如果不暴力駕駛，失敗的幾率微乎其微。同時燃油經(jīng)濟性和乘坐舒適性都非常出色，完全可以應(yīng)對日常家用。

結(jié)論：以上三款SUV基本代表了國內(nèi)10萬以內(nèi)SUV的主流水平。雖然不是頂級的配置和技術(shù)，但是從價格上來說已經(jīng)物有所值了。你可以在我任何時候開始