手里拿著長長的測試車，和同事一起回河北老家，往返大概1000km。今天給大家分享一下這款華晨中華V7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(以下簡稱中華V7)的長途使用體驗。

長期測試車型：中華V7 2018 280T DCT旗艦版(售價：15.17萬元)

載荷能力

首先我想說一下中華V7的裝載能力。我的同事這次正好要回家，所以我?guī)Я撕芏鄸|西。把一個30寸的行李箱和一個差不多大小的紙箱放進去之后，空間還是很大的，足夠日常使用。第二排座椅放倒后可以有更大的空間，在移動或搬運一些超大物品時非常實用。

行李廂蓋下還有一個隱藏的儲物格，可以放置一些貴重或私人物品。同時隱藏式儲物格使用的隔音材料對隔離底盤噪音非常有幫助。

這款中華V7配有電動尾門，裝卸行李更方便，記憶功能高，對嬌小女生很友好。

智能配置

中華V7的中控大屏集成了一系列功能，其中大部分在第二篇文章中已經(jīng)介紹過。今天我們只談與長途駕駛有關(guān)的功能。

原車配有高德地圖，這在我們的短途旅行中非常重要。體驗與智能手機非常相似，易用性非常出色。

導航地圖信息也可以同步顯示在儀表盤上。開車時不用一直看中控臺，微微一低頭就能看到導航信息，對行車安全有很好的提升。

車內(nèi)兩塊屏幕可以同時顯示導航，司機和副駕駛可以一起看路線，保證駕駛的正確性。

平視顯示系統(tǒng)在跑長途的時候特別實用，可以讓司機時刻注意自己是否超速，同時可以顯示導航信息，讓駕駛更加安全方便。

儲存空間

中控臺下方的儲物槽非常適合放置手機。不僅大小合適，底座還防滑。越激烈的駕駛也不一樣，手機會滑出。

中控臺上方有一個很大的儲物格，這次旅行我們的零錢、賬單等雜物都會放在這里，很私密，空間也不錯。

華晨中華V7長途駕駛體驗(1)

中華V7的前排和后排各有兩個USB充電口，無論前排還是后排的乘客，都不會陷入長途旅行時手機沒電的恐懼。

中華V7的儲物空間也很豐富。水瓶可以放在前排的杯架和門板里，后排的門板和座椅后面的網(wǎng)兜也有相應(yīng)的收納空間。

行駛舒適

座椅的舒適性極佳，兩側(cè)可以提供良好的支撐，腿部的支撐可以單獨調(diào)節(jié)，“長腿”也能找到舒適的坐姿。

可調(diào)節(jié)的腰部支撐讓我們兩個在這次長途駕駛中找到更合適的坐姿，長時間駕駛腰部壓力也不會太大。

動力和長途駕駛便利性

來自寶馬的1.6T發(fā)動機已經(jīng)在第三部分的長途測試中詳細介紹過，在長途駕駛中的表現(xiàn)也是可圈可點，在高速限速范圍內(nèi)(即120km/h)動力表現(xiàn)出色。

行駛在高速公路上，整體穩(wěn)定性能非常好，底盤整體感和重量感很強，能給駕駛者更多的信心。

方向盤握感不錯，6點和9點的凹槽讓握感更加舒適。兩側(cè)的多功能按鍵功能清晰，雙手不離開方向盤就能完全操作行車電腦和多媒體系統(tǒng)。

長途駕駛時，可以很自然地將手肘放在中央扶手箱的蓋子上，這樣會讓手臂更輕松，中央扶手箱的蓋子可以前后調(diào)節(jié)，方便不同的人找到舒適的位置。

方向盤左側(cè)是定速巡航的開關(guān)，在高速下使用相當方便。當與主動制動系統(tǒng)一起使用時

總結(jié)：在這次小長途駕駛中，中華V7的表現(xiàn)非常均衡全面。出色的駕駛質(zhì)感，寬敞豐富的儲物空間，舒適的乘坐體驗，全面的智能配置，我們都非常滿意。開一輛中國V7長途旅行，絕對是舒服愜意的。轉(zhuǎn)眼間，長達三個月的考試即將結(jié)束。下一期，我們的同事將體驗中國V7的維護，并總結(jié)整個漫長的測試。

華晨中華V7長途駕駛體驗(2)