隨著年輕人成為國內(nèi)汽車消費市場的主力軍，幾乎所有車企都在想盡辦法向他們示好，于是各種跑車、SUV層出不窮。尤其是在一直競爭最激烈的自主緊湊型SUV這個細分市場，涌現(xiàn)出了很多顏值高、動力性能好的熱門車型。

所以今天我們拿長安 CS 75 Plus(15.49萬元，2022款2.0T自動旗艦)，吉利星月S(15.77萬元，2021款2.0TD自動兩驅(qū)雷電版)，長安 UNI-T(14.99萬元，2.0T)。2022款2.0T四驅(qū)潮跑版)，這四款熱門自主緊湊型SUV進行對比，看看誰是這個級別最值得買的運動SUV。

在設(shè)計層面，誰更勝一籌？

不得不說，隨著這幾年自主品牌的深耕，設(shè)計也逐漸摸索出了門道。作為消費者熱議的四款運動SUV車型，其設(shè)計風(fēng)格非常大膽。

先說一下長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PLUS，外觀方面，長安CS75PLUS的前臉采用了大面積的黑色V型格（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）柵飾條，視覺效果十分張揚。同時車輛運用了大量流暢的線條，車側(cè)裙搭配橙色裝飾條以及兩側(cè)的排氣設(shè)計都表現(xiàn)出了不錯的運動感。最重要的是全車采用了液體銀色的漆面顏色，增加了幾分顏值。

內(nèi)飾方面長安CS75PLUS采用了時下流行的藍白雙色設(shè)計，看起來相當(dāng)時尚，符合當(dāng)代年輕人的審美。而且該車還采用了大量的軟性材質(zhì)和一些質(zhì)感設(shè)計，加上12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏，營造出了良好的質(zhì)感和科技感。

吉利星月S的外觀采用了跨界SUV的造型。相比長安CS75PLUS的方形，它的造型會更加激進。具體來說，前臉采用小型進氣格柵，與吉利車型的設(shè)計風(fēng)格一致。辨識度很高。需要注意的是，車頭設(shè)計整體輪廓較為圓潤，從某個角度看略顯中庸。但前進氣格柵采用綠色裝飾條裝飾，襯托車身側(cè)裙，總體看上去精致。而且車身側(cè)面也采用了很多俯沖筋，配合小尾翼，營造出俯沖的車輛姿態(tài)，整體運動感不錯。

內(nèi)飾方面，星月S采用了非對稱設(shè)計，整車采用了大量的銀色和黃色裝飾條，不會顯得那么單調(diào)。而且車內(nèi)加入了大量的麂皮材料，手感柔軟舒適。12.3嵌入式中控面板采用人體工學(xué)設(shè)計，角度更偏向駕駛員，有些設(shè)計更細致。但同樣，這樣的嵌入式設(shè)計注定在科技感上略遜一籌。

再說說長安UNI-T（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），外觀方面，相比吉利星月S和長安CS75PLUS，UNI-T絕對給人眼前一亮的感覺。整個設(shè)計很科幻，細長的大燈，矩陣式的前臉，看起來很夢幻。同時，車頭和車身也采用了橙色的裝飾條。加上一些熏黑的配件和邁阿密藍等車漆，整車時尚感十足。最重要的是尾部采用了正反兩個方向的梯形排氣尾喉，這在市面上比較少見。

內(nèi)飾部分，長安UNI-T采用家族式設(shè)計語言，整體輪廓造型類似長安CS75PLUS，但風(fēng)格不同。長安UNI-T使用了大量的橙色裝飾條，讓內(nèi)飾更加明亮，讓陰暗的內(nèi)飾不那么壓抑。而且座椅和方向盤也沒那么凹陷。

最后說一下哈弗H6S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。作為哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S的一個系列，哈弗H6S和哈弗H6S的區(qū)別還是很明顯的。與吉利星月S保持一致，也采用了跨界SUV的造型，但前臉設(shè)計更吸引人，整體輪廓設(shè)計更加流暢柔和。具體來說，哈弗H6S的前臉采用了巨大的梯形進氣格柵，中間采用了菱形設(shè)計，還點綴了銀色，給人眼前一亮的感覺，看起來很新穎。尾部方面，新車采用了緊湊的設(shè)計，其中煙熏小鴨尾和分段式擾流板的運動感很好。在全黑車漆的加持下，看起來很有靈性。

內(nèi)飾方面，哈弗H6S采用了T型中控設(shè)計，10.25英寸液晶儀表盤，12.3英寸懸浮式中控屏，看起來比較簡潔。同時中控臺部分也采用了非常簡潔的設(shè)計，只有旋轉(zhuǎn)的擋位手柄和駐車開關(guān)，能給人一種舒適的感覺。另外整體色調(diào)為灰色，家居屬性更明顯。但它在座椅、方向盤、側(cè)門等部位使用了很多綠色裝飾條，在營造運動感上也沒有落后。所以可以說哈弗H6S在運動和家居的氛圍中找到了一個很好的平衡點。

總的來說，四款車都有不錯的設(shè)計美感，但長安CS75PLUS的硬漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）風(fēng)格更為中庸，UNI-T則更為狂野，但這也注定了這樣的設(shè)計語言相對簡單，需要考慮消費者的接受程度。星月S和哈弗H6S的跨界風(fēng)格更運動，也更符合年輕人的審美。不過相比星月S的前臉，哈弗H6S會更吸引人，內(nèi)飾方面，哈弗H6S的簡潔看起來會比星月S舒服一點。

配置對比，誰更實用？

當(dāng)然，在年輕人如此挑剔的年代，漂亮的皮膚只是門檻，車輛實用性也是他們的重點目標，這自然離不開出色的空間表現(xiàn)和豐富的車輛配置。

先來看看空間長安CS75PLUS車身長寬高分別為4700/1865/1710mm，軸距為2710mm。得益于更加方正的設(shè)計，它的乘坐空間還是比較寬敞的。從實際體驗來看，前排乘客正常坐姿的情況下，頭部仍然坐在里面，身高180小編。

長安CS75PLUS后排

至于儲物空間，作為一款緊湊型SUV，長安CS75PLUS的后備箱中規(guī)中矩，不過后備箱增加了兩個儲物格，整體裝載能力不錯，日常使用不成問題。

長安CS75PLUS行李箱

星月S的車身長寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm。相比長安CS75PLUS，除了在寬度上有些優(yōu)勢外，其他車身尺寸明顯不夠看，加上它的跨界溜背造型，整個乘坐空間還是會比較壓抑。就實際體驗而言，長安 CS 75 Plus。

吉利星月s后排

更不用說儲物空間了。受車寬車長的限制，星月S的后備箱容積只有326L，很難放一些大件物品，對于一個家庭的日常使用來說，顯然不能令人滿意。

吉利星月s后備箱

但長安UNI-T整車長寬高分別為4580/1905/1545mm，軸距為2710mm，比星月S更短更小，所以頭部空間和腿部空間還是比較擁擠的。雖然軸距比星月S多了10mm，但是長安UNI-T的后排中間地板更加凸出，整體乘坐體驗比星月S好了一半。

長安UNI-T后排

儲物空間方面，得益于更大的后備箱開口和更寬的車身，長安UNI-T的后備箱空間比星月S要好，基本日常使用也可以接受。

長安UNI-T行李箱

再說說哈弗H6S。與前三款車相比，這款車的賬面數(shù)據(jù)是最好的。該車長寬高分別為4727/1940/1729mm，軸距為2738 mm，就實際體驗而言，得益于車長高度的優(yōu)勢，雖然擁有與星月S相同的溜背造型，但頭部空間仍有1.5拳，腿部則有2.5拳。同時后排中間的地板幾乎是平的，所以整個乘坐體驗比較寬敞。

哈弗H6S后排

至于儲物空間，得益于尺寸優(yōu)勢，后備箱容積達到555L，后排放倒后可以達到1390L。這個裝載量還是足夠日常使用的。而且溜背造型帶來的巨大后備箱開口也讓它能夠應(yīng)對很多復(fù)雜的場景。我們可以從傾斜的角度快速放入輪椅之類的大型折疊物品，更加方便快捷。

哈弗H6S后備箱

再來看看車輛配置。這四款車都擁有豐富的配置，前后駐車雷達、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、電動后備箱、前排無鑰匙進入、主動剎車等一系列日常使用頻率較高的配置。但在HUD顯示、內(nèi)置行車記錄儀、電動記憶座椅、面部識別、溫區(qū)控制等諸多配置上。星月S和長安UNI-T都不見了。另一方面長安CS75PLUS和哈弗H6S都有配備。

同時，自動泊車、后視鏡倒車、自動防眩目等功能是星月S和長安 UNI-T所沒有的，從這點來看，長安CS75PLUS和哈弗H6S的配置會更加豐富。同時，兩者在某些配置上也各有優(yōu)勢。

相比哈弗H6S，長安CS75PLUS擁有手勢控制、后雨刷、第二排座椅調(diào)節(jié)等更舒適的配置。而哈弗H6S有轉(zhuǎn)向輔助燈、LED前霧燈、感應(yīng)后備箱等功能，這些都是長安CS75PLUS沒有的，尤其是感應(yīng)后備箱。在盛放物品的情況下，只需要掃一下腳就可以打開后備廂。

從這個角度來說，四款車中長安CS75PLUS和哈弗H6S的配置更豐富，但相比之下，哈弗H6S的配置更實用，這也是長安CS75PLUS所沒有的。

動態(tài)性能，誰更硬朗？

同樣，作為一款運動SUV，它的重中之重依然是運動，而這一點絕對少不了出色的操控性和強勁的動力表現(xiàn)。

先來看看最直接的賬面數(shù)據(jù)長安CS75PLUS搭載2.0T 8AT動力總成，最大功率171kW，峰值扭矩390nm，匹配8AT變速箱。這套動力總成與其兄弟長安UNI-T保持一致，賬面數(shù)據(jù)依舊亮眼。

長安CS75PLUS發(fā)動機艙

實際體驗來看，兩者的動力和操控性能也都不錯。有了8AT變速箱的加持，整個換擋邏輯還是比較清晰的，起步階段平順流暢，不會慢。在激烈駕駛時，390nm的峰值扭矩也能帶來不錯的推背感。

不過，畢竟長安UNI-T的外觀和產(chǎn)品定位會更激進一些，重量只有1570kg (長安CS75PLUS是1670kg)。在動力組合相當(dāng)?shù)那闆r下，長安UNI-T一定會比長安 CS 75好。

長安UNI-T發(fā)動機室

我們再來看看星月S，同樣搭載了2.0T 8AT的動力組合，最大功率175kW，峰值扭矩350Nm，就實際體驗來看，這個動力組合在加速性和平順性上和上面兩款沒有太大區(qū)別長安2.0T 8AT?；旧鲜请S叫隨到，推回去的感覺不錯。

吉利星月s發(fā)動機艙

不過需要注意的是，由于星渡S的調(diào)校不同，方向盤阻尼更小，星渡S駕駛起來相對得心應(yīng)手，尤其是在城市道路上，起步或超車相對容易，但同樣，這樣的操控性能對于激烈駕駛來說有些偏輕，面對高速公路時總感覺不穩(wěn)，所以駕駛員在高速超車時也不是那么自信。

最后，哈弗H6S搭載的是2.0T 7DCT的動力組合，最大功率155kW，峰值扭矩325Nm，在這四款車中，如果單看賬面數(shù)據(jù)，其性能確實是最弱的，但得益于哈弗H6S良好的動力調(diào)校，其百公里加速僅需6.8秒，而賬面數(shù)據(jù)更大長安CS75PLUS。相比較而言，哈弗H6S的動力表現(xiàn)還是比較強勁的。

哈弗H6S發(fā)動機艙

操控性方面，哈弗H6S經(jīng)過了一系列的底盤調(diào)校，整體駕駛感受比較穩(wěn)定。方向盤沒有空位置，轉(zhuǎn)向準確。而且有了麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架的加持，整車的舒適性并沒有下降。最值得注意的是，哈弗H6S是四款車中唯一一款適時四驅(qū)的車型，配合越野和雪地駕駛模式，可以面對很多復(fù)雜的駕駛場景。

由此看來，哈弗H6S以強勁的動力滿足家用/越野/城市等多種用車場景。與其他三款車相比，它們的越野性能更好。對于現(xiàn)在的年輕人來說，節(jié)假日越野露營不是常態(tài)？

寫在最后

通過對長安CS75PLUS、吉利星月S、長安UNI-T、哈弗H6S的綜合對比可以看出，這四款SUV都有不錯的動力表現(xiàn)，但同時哈弗H6S在其中兼顧了家用屬性，所以會更加百搭，這四款熱門運動SUV選誰就不用我多說了。