外觀方面，黑紅配色的東風(fēng)EX1 PRO還是很酷的。該車長寬高分別為3732mm、1579mm、1515mm，軸距為2423 mm，前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計，窗沿、輪轂、側(cè)裙均采用黑化設(shè)計，紅方設(shè)計打造雙色車身，視覺體驗良好。車尾，尾燈更加圓潤靈動，保險杠覆蓋銀色和紅色護(hù)板，可以起到一定的防刮擦作用。

內(nèi)飾方面，以復(fù)古的紅色和黑色為主色調(diào)，門板附近也使用了紅色線條進(jìn)行裝飾。8寸嵌入式中控面板，操作簡單，支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等。后排座椅可以整體折疊，左右空間都很到位。里面坐滿了兩個成年人，不覺得擁擠。

動力方面，東風(fēng)EX1PRO搭載的永磁同步電機最大功率33kW，最大扭矩125nm，0-50km/h加速時間6秒。26.8kWh的電池組是全系標(biāo)配，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到321 km。

東風(fēng)EX1PRO支持快充和慢充。在快充模式下，電量從30%變?yōu)?0%只需要30分鐘。在交流慢充模式下，0%-80% 4小時充電只需4小時左右。配備低溫加熱功能的三元鋰電池組可以適應(yīng)不同地區(qū)車輛的環(huán)境問題。根據(jù)官方介紹，該電池具有高容量、高能量密度(151Wh/kg)、高安全性(4層10重電池安全保護(hù)設(shè)計)、長壽命(電池質(zhì)保8年或15萬公里)、性能優(yōu)異(可在-35極寒環(huán)境下充電)等特點。

安全性方面，采用國際ASIL-D最高安全等級標(biāo)準(zhǔn)和980MPa核潛艇級高強度鋼。東風(fēng)EX1 PRO雖然是低價車，但配備了安全氣囊、兒童座椅固定裝置、兒童門鎖、ABS系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)。

(左為東風(fēng)EV新能源總經(jīng)理陳夢)

東風(fēng)EX1去年成績不錯，國內(nèi)訂單超過2萬輛，海外訂單超過4萬輛。其品牌倡導(dǎo)“輕純電，悅生活”，可以說是很多年輕消費者的本質(zhì)需求。

東風(fēng)EV新能源是東風(fēng)集團(tuán)專注于小型純電動汽車的業(yè)務(wù)單元。東風(fēng)EV新能源總經(jīng)理陳夢表示，東風(fēng)EV新能源是東風(fēng)集團(tuán)推動實施新能源汽車戰(zhàn)略的重要平臺之一，也是拓展全球小型純電動汽車市場的重要載體。

東風(fēng)EX1 PRO新能源汽車自上市以來一直受到消費者的廣泛關(guān)注。再加上原油價格的上漲，油價上漲直接推高了燃油車的日常通勤成本，越來越多的年輕消費者開始選擇新能源汽車。一方面節(jié)省了油費，另一方面后續(xù)維護(hù)費用也比較少。東風(fēng)EX1PRO新能源全路況使用場景和優(yōu)惠的價格，可以說是一款高性價比的國民車。

據(jù)了解，東風(fēng)EX1Pro于3月8日開始預(yù)售，預(yù)售至今訂單已突破3000臺。這個成績在十天沒有大規(guī)模宣傳的情況下已經(jīng)很不錯了。東風(fēng)EX1 PRO有點像手機的第二卡槽。家里第二輛車可以滿足多種出行場景，每天接送孩子、買菜、走路上班都可以很勝任。那么上市后的表現(xiàn)如何呢？我們拭目以待。