近年來，自主汽車品牌的發(fā)展有目共睹?；旧显诤芏嗉?jí)別的車型中都有優(yōu)秀的自主品牌產(chǎn)品可以選擇。當(dāng)然一方面得益于我國龐大的汽車市場。另一方面，這些品牌做出了巨大的努力，贏得了消費(fèi)者的掌聲。

不過合資品牌也有自己的優(yōu)勢(shì)。品牌力是一部分，另一部分當(dāng)然是他們多年積累的機(jī)械品質(zhì)和他們精致的細(xì)節(jié)。所以合資品牌對(duì)很多消費(fèi)者來說是有吸引力的。所以，今天我們就來盤點(diǎn)幾款10-15萬級(jí)別值得關(guān)注的合資SUV。

日產(chǎn)金科廠商指導(dǎo)價(jià)：11.98萬-13.78萬。

作為日產(chǎn)的入門級(jí)SUV車型，金科已經(jīng)在市場上存在多年。去年，它還完成了中期重新設(shè)計(jì)，與海外車型的設(shè)計(jì)保持一致。全新的雙V-Motion家族式前臉讓它的網(wǎng)更大，同時(shí)整車的辨識(shí)度也提升了不少。再加上一些潮流元素的加入，整車看起來無疑更加年輕時(shí)尚。

熟悉的公式也出現(xiàn)在內(nèi)飾上，整體設(shè)計(jì)語言比較簡潔，但細(xì)節(jié)上做了優(yōu)化。全新的車載系統(tǒng)，在功能、流暢度、在線服務(wù)方面都有不少提升，整體功能性值得稱贊。

動(dòng)力方面，金科依然搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)CVT變速箱的動(dòng)力組合，最大功率122馬力，峰值扭矩143Nm，整體來說是一個(gè)比較平淡的動(dòng)力組合，調(diào)校也比較舒適平順，要求它擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力并不現(xiàn)實(shí)。底盤調(diào)校也偏向舒適性，但不要指望它有很強(qiáng)的高級(jí)感。畢竟只是入門級(jí)的車，是臺(tái)灣普通的家用車。

馬自達(dá)CX-30廠商指導(dǎo)價(jià)：12.99-19.99萬元。

就設(shè)計(jì)而言，幾乎沒有人不認(rèn)為馬自達(dá)不好看。經(jīng)過多年的發(fā)展，動(dòng)人靈魂的設(shè)計(jì)理念現(xiàn)已達(dá)到爐火純青的境界。流動(dòng)的美感和優(yōu)秀的車漆，讓CX-30在不同的時(shí)間，不同的光照條件下，看起來都不一樣。雖然不會(huì)吸引街上所有路人的目光，但至少是你越來越喜歡的類型。

眾所周知，馬自達(dá)已經(jīng)下定決心要向豪華發(fā)展，所以它的內(nèi)飾在質(zhì)感上比很多同級(jí)別的合資車都要好。封閉式的駕駛艙極其簡潔，細(xì)節(jié)的處理也能凸顯設(shè)計(jì)者的心思。大量的真皮材質(zhì)在這款車上也能凸顯出一定的高級(jí)感。

CX-30搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)6AT的動(dòng)力總成，最大功率158馬力，峰值扭矩202nm，同時(shí)還擁有動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性更好的壓燃式版本。至于搭配，不用擔(dān)心，因?yàn)槭邱R自達(dá)。這套系統(tǒng)除了沒有絕對(duì)動(dòng)力之外，在響應(yīng)性、線性度、變速箱的平順性、降檔的及時(shí)性等方面都是業(yè)界首屈一指的。它容易駕駛，平穩(wěn)，聽話，“與人融為一體”，馬自達(dá)的車讓人愛不釋手。底盤還是運(yùn)動(dòng)的取向，整車很靈活，方向性也很好，底盤整體性不錯(cuò)，相對(duì)欠缺的可能是一定程度的舒適性和NVH性能。

豐田鋒蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）廠商指導(dǎo)價(jià)：1258-169800。

自從豐田全面普及TNGA架構(gòu)后，他們也加快了在中國的新車布局步伐，所以被稱為雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SUV版鋒蘭達(dá)。在整體設(shè)計(jì)上，鋒蘭達(dá)非常重視立體感和層次感的展現(xiàn)，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊。不過在某些方面可以看出鋒蘭達(dá)和威蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，有肌肉力量感，真不愧是蘭德家族。

內(nèi)飾方面，完全拿下了“雷凌SUV版”的稱號(hào)，是雷凌內(nèi)飾的翻版?？偟膩碚f這套內(nèi)部還是比較干凈的，使用的便利性也是可圈可點(diǎn)的。不過從整體用料和汽車性能來說，你也不要對(duì)這種級(jí)別的豐田車祈禱太多。

動(dòng)力方面，鋒蘭達(dá)搭載了2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)CVT的組合，非常讓雷凌車主羨慕。171馬力和205nm的數(shù)據(jù)在同規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)中相當(dāng)出眾。動(dòng)力輸出響應(yīng)靈敏直接，齒輪間連接平順連貫。這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)在鋒蘭達(dá)上的限速范圍找不到太多缺點(diǎn)。底盤整體質(zhì)感還可以，算是給TNGA留了面子，但是不能要求這車有很強(qiáng)的振動(dòng)處理能力和操控水平，作為家用車開就好了。

雪佛蘭創(chuàng)酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RS廠商指導(dǎo)價(jià)：10.99-12.89萬。

作為一款新車，年輕、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格依然是創(chuàng)酷RS的主要賣點(diǎn)，其整體的車身比例也比較協(xié)調(diào)，硬朗的線條也能凸顯出一定的肌肉感，而RS車型則有很多黑化的細(xì)節(jié)，使其有一種冷峻的風(fēng)格。

新款內(nèi)飾車也有較大變化。兩塊懸浮式大屏采用層疊式設(shè)計(jì)，整車輔以黑色主色調(diào)，既能彰顯運(yùn)動(dòng)，又能帶來不錯(cuò)的科技感。此外，這兩個(gè)大屏擁有全新的UI設(shè)計(jì)，新車機(jī)也采用了全新的系統(tǒng)，整體功能性也有所提升。

動(dòng)力也是新車最大的升級(jí)。采用最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，重點(diǎn)是四缸，最大功率184馬力，峰值扭矩250Nm，匹配CVT變速箱，賬面數(shù)據(jù)應(yīng)該是同級(jí)別中最耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的。其實(shí)在各個(gè)速度段都有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，可以滿足年輕消費(fèi)者的性能需求。CVT變速箱的平順特性也讓這套動(dòng)力系統(tǒng)適合家用。底盤是舒適的朝向，過濾路面顛簸震動(dòng)的能力值得稱贊。開車的時(shí)候看起來不像運(yùn)動(dòng)。

總體來說，合資品牌車型還是有自己的優(yōu)勢(shì)的?？赡茱@而易見的是，上述品質(zhì)較好的SUV一方面有自己的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和獨(dú)特的品牌定位，另一方面成熟、穩(wěn)定、綜合素質(zhì)高，滿足了消費(fèi)者對(duì)駕駛品質(zhì)的高需求。所以對(duì)于那些比較在意合資產(chǎn)品的消費(fèi)者來說，上述SUV會(huì)是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。