目前，中期改款雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已正式上市，價(jià)格較老款略有上漲，售價(jià)區(qū)間為29.49萬(wàn)-48.89萬(wàn)元。整個(gè)系統(tǒng)提供三種動(dòng)力，共十種型號(hào)。

雷克薩斯ES屬于什么級(jí)別？一直是很多人爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。其實(shí)從價(jià)格和軸距來(lái)看，雷克薩斯ES應(yīng)該和奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）屬于同一個(gè)級(jí)別。不過(guò)雷克薩斯ES雖然軸距略短，但是車身尺寸很大，長(zhǎng)寬高接近寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)準(zhǔn)軸版，所以說(shuō)也是中大型車。

外觀方面，新車變化不大，細(xì)節(jié)方面有所改進(jìn)，增加亮點(diǎn)。線條更有層次感，造型犀利。連續(xù)的紡錘形中網(wǎng)采用鍍鉻裝飾，精致奢華感依然明顯。全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和自動(dòng)大燈功能，部分高配車型還有矩陣式大燈。

車身側(cè)面還是比較沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，貫穿的腰線讓整個(gè)車身看起來(lái)足夠修長(zhǎng)。車尾凸起的小鴨尾，以及貫穿其中的鍍鉻裝飾，依然是大家熟悉的風(fēng)格。全系標(biāo)配前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，頂配車型有360度全景影像。

新車內(nèi)飾變化不大，依然延續(xù)了老款車型的布局，整體氛圍依然優(yōu)雅豪華。中控臺(tái)采用大面積軟性材質(zhì)包裹，木紋裝飾，手感和用料都很到位。中控區(qū)終于升級(jí)成了觸摸屏，但是尺寸只有8寸，頂配機(jī)型是12.3寸。支持手機(jī)互聯(lián)和語(yǔ)音識(shí)別，但是沒(méi)有車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)。車機(jī)在功能性上還是略差。

真皮方向盤，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，標(biāo)配換擋撥片，在這些配置中還是挺讓人驚喜的。畢竟力量不強(qiáng)。儀表盤大部分車型還是七寸顯示屏，高端車型是八寸全液晶儀表盤，整體科技效果比較欠缺。車內(nèi)還是實(shí)體按鍵比較多，機(jī)械質(zhì)感和按鍵手感比較一般。

在雷克薩斯ES的乘坐體驗(yàn)真的無(wú)可挑剔，真的非常舒服。大部分車型為仿皮座椅，頂配車型為真皮座椅，均支持主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶腰部支撐，前排座椅標(biāo)配加熱。中高配車型有座椅通風(fēng)和座椅記憶功能。整個(gè)座椅的填充物足夠柔軟，后排空間寬敞。

動(dòng)力方面，雷克薩斯ES依然有三種動(dòng)力可供選擇。200車型搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173馬力，峰值扭矩208牛米，匹配CVT變速箱。260車型搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率207馬力，峰值扭矩243牛米，匹配8AT變速箱。300h車型搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)組合，匹配E-CVT變速箱。

推薦型號(hào)：

如果要選擇2.0升自然吸氣車型，選擇低配優(yōu)版更劃算，配置足夠豐富，但是要忍受加速慢，轉(zhuǎn)速高的缺點(diǎn)。

選擇2.5升自然吸氣的，推薦選擇260 F運(yùn)動(dòng)版，配置更全，懸掛支持軟硬調(diào)節(jié)，乘坐更舒適。但是動(dòng)力并沒(méi)有太大的提升。只能說(shuō)有改善，日常使用夠用。

其實(shí)雷克薩斯ES里最合適的車型是混動(dòng)車型，不過(guò)價(jià)格也貴一些，能來(lái)這里的絕對(duì)是真愛(ài)。還是推薦300h F運(yùn)動(dòng)版。但如果想體驗(yàn)更高級(jí)的豪華氛圍，可以直接選擇行政版。