吉利的愿景是什么？其實相比吉利遠景的熱門競爭車型：捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪F3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、吉利帝豪，遠景的銷量還是不錯的，但是和捷達、帝豪的差距不是很大。2017年也有14.5萬的銷量，2018年首月就破2萬輛。

如果前景不好，吉利前景的致命短板是什么？大部分車主反映未來實際油耗高于同級別。吉利遠景搭載1.5L自吸發(fā)動機和1.3T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機排量不高。不過18款已經(jīng)取消了1.3T車型，重點是4AT自動版。

對于這種動力匹配來說，應付城市行走就夠了，沒必要苛求它有激情。而且變速箱降檔還是正的。需要動力時，變速箱可以快速降檔提速。第一腳的油門響應相當不錯，但難免像其他1.5L發(fā)動機一樣后段無力。超車的時候記得留一定的余量。這臺4AT變速箱，除了換擋主動之外，缺點是開始從一檔換到二檔時，有一些倒退。

不過從操控性能來說，吉利遠景的轉向調校并不是很好。隨著動力輸出的不同，轉向助力的力度無時無刻不在變化，有時會有方向盤試圖抓住你。開車的時候需要注意調整手臂的力量來抵抗。

空間方面，雖然新遠景軸距增加了15mm，但還是能明顯看出比新帝豪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）小了半個級別。實測27cm的膝部空間和74cm的縱向空間與競品相比并不占優(yōu)勢，乘坐空間只能說夠用但不夠用，這是新視野潛在消費者需要衡量的重要一點。

吉利新遠景底盤經(jīng)過了重新調校，底盤整體顯得比較規(guī)整。大大小小的顛簸基本能幫我化解60%左右，剩下的會被座椅再次過濾，實際傳遞到身體上的瑣碎震動并不太多。而且底盤隔音不錯，整體舒適度還是可以的。

但是，吉利遠景真正的王牌在于它的高配置。這個價位，該有的配置都有，不該有的也有。除了自動大燈、無鑰匙進入和一鍵啟動、倒車影像外，還有后視鏡自動折疊、ESC(自動變速標配)、胎壓監(jiān)測、行車記錄儀、四門車窗一鍵升降、車載互聯(lián)系統(tǒng)、“Hello Vision”車載語音系統(tǒng)等。這些配置非常實用。

內飾使用的材料也接近吉利高級車的水平。在外觀上，吉利也為新遠景采用了家族式水滴波紋前臉和一對大燈。中網(wǎng)和大燈通過連接，整體感覺不錯。這些都在圖像層面大大提升了視覺的時尚感和檔次。吉利汽車似乎找到了之前沒人買吉利遠景的答案。而且吉利視野的致命短板目前還沒有暴露出來。