我想大家對斯柯達這個品牌都很熟悉。作為德國知名品牌，斯柯達給人的印象是務實，定價也比較親民，成為很多人家用車的意向品牌。而要說斯柯達最貼心的車型，那么斯柯達的躁動絕對是其中之一，那么這款車開起來表現(xiàn)如何呢？下面我們就對斯柯達Motive 2020款1.5L自動舒適版進行詳細的動態(tài)評測。

斯柯達Motive 2020款1.5L自動舒適版這款車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配的傳動系統(tǒng)是6速自動變速箱。發(fā)動機最大功率112馬力，峰值扭矩145牛米。雖然這個動力參數不是很搶眼，但是這個發(fā)動機的成熟度和穩(wěn)定性還是不錯的。經過時間沉淀，更適合我們國內的用車環(huán)境。

當我駕駛這輛車時，我感到平靜。雖然是入門級兩廂車，但是動力輸出比較穩(wěn)定。無論什么時候加速，我都沒有感覺到特別強烈的推背感，但是動力反應還是很積極的，油門很腳跟對腳跟，感覺不到任何遲滯。這款6速自動變速箱側重于乘坐舒適性，升檔積極性較高，但降檔有一定的滯后性。當你踩下油門加速超車時，變速箱往往不會馬上降檔，基本會延遲1-2秒才會降檔，所以要把握好超車的提前量。

值得一提的是該車底盤部分，該車前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為縱臂扭力梁式非獨立懸掛。整個懸掛的調校并沒有一味追求舒適，而是極為硬朗，對車子有很強的支撐，過彎時也不會感覺到輕盈的現(xiàn)象。底盤能有效抑制汽車側傾。另外這套底盤的濾振效果也很好，可以過濾掉所有的一些小顛簸，乘坐舒適性也很好。

來到斯柯達2020款1.5L自動舒適版的內飾。車內布局設計比較簡潔，但是中控臺采用了類似碳纖維的材料和紅色的鍍鉻條裝飾，感覺沒有任何廉價感。這塊中控屏幕大小為8英寸，配置特別豐富，手機互聯(lián)、語音控制、車聯(lián)網、OTA升級、智能導航、導航路況顯示、藍牙車載電話等功能。

斯柯達Motive 2020款1.5L自動舒適版這款車定位為緊湊型兩廂車，車身長寬高為431217061475mm，軸距為2603mm，還是比較小的。但由于行李廂深度比較小，軸距水平尚可，車內空間并不局促。

本期主要對斯柯達河東2020款1.5L自動舒適版的動力部分進行全面解讀。從上面來看，雖然它的動力輸出并不強勁，但是完全可以滿足家用的需求。更重要的是，底盤兼顧了舒適性和操控性，這也是該車最大的優(yōu)勢。