曾幾何時(shí)，東南汽車的銷量經(jīng)常過萬。雖然旗下車型的產(chǎn)品陣營不多，但是依靠DX3和DX7這兩款主力車型，在銷量上取得了突破。今年首月，全品牌車型累計(jì)總銷量達(dá)18034輛。銷量的變化與哪些因素有關(guān)？

最近正好有網(wǎng)友問小編，DX7怎么樣？這位網(wǎng)友提出的問題和小編提出的問題也有一定程度的一致性。所以，要回答這個(gè)問題，可以從這三個(gè)方面入手。

設(shè)計(jì)翅膀設(shè)計(jì)語言的魅力在哪里？

設(shè)計(jì)是關(guān)于外觀和內(nèi)部的。設(shè)計(jì)的第一印象可以讓車型在銷售上事半功倍。在DX7中，本身就有一些設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。能夠形成家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也在一定程度上驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的成功。在4月份的auto china上，東南汽車攜旗下DX7、DX3車型隆重亮相，其“城市豪華SUV創(chuàng)新者”的理念在眾多車型中脫穎而出。

值得一提的是，4月10日，東南汽車經(jīng)典DX7和Prime一同上市，共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間為10.29萬-14.99萬。分別搭載1.5T和1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為三菱全新發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然動(dòng)力數(shù)據(jù)不是很搶眼，但是動(dòng)力輸出穩(wěn)定可靠。作為“翅膀”設(shè)計(jì)的整合者，DX7更具特色，外觀獨(dú)特，生命力極強(qiáng)，尤其是DX7 Prime。

前臉的“X”型黑色點(diǎn)陣進(jìn)氣格柵與開角式LED大燈一氣呵成的并聯(lián)在一起，顯得有些精致。兩側(cè)的凹形霧燈在鍍鉻的裝飾下更加立體。此外，全新的立體LED尾燈組、高位剎車燈、鯊魚鰭天線、車頂擾流板，以及一些主流的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)都有所涉及。除了保持高度的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，DX7 Prime還具有重要的戰(zhàn)略地位。

內(nèi)飾同樣出色。該款車型內(nèi)部采用了目前主流的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，懸浮式中控觸摸屏，尺寸較之前增大到了10英寸。在鍍鉻裝飾條和鋼琴烤漆面板的打造上，質(zhì)感體驗(yàn)有不錯(cuò)的感覺。智能方面，還搭載了Semi-III多媒體觸控交互系統(tǒng)，集成了4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、語言識(shí)別、手機(jī)APP等諸多功能。

多方面配置汽車，生活舒適。

但僅有外觀內(nèi)飾的優(yōu)勢，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以支撐其銷量。如果銷量有所體現(xiàn)，也只是短期效應(yīng)。2018款東南汽車DX7，無論是經(jīng)典車型還是Prime車型，配置也非常豐富。

以售價(jià)10.99萬的2018款經(jīng)典1.5T自動(dòng)舒適版和售價(jià)12.29萬的2018款Prime手動(dòng)尊貴型為例。在1.5T自動(dòng)舒適版上，舒適配置包括無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙一鍵啟動(dòng)、感應(yīng)雨刷、手機(jī)互聯(lián)映射、等速續(xù)航、倒車影像等。在安全便捷駕駛方面，上坡輔助、自動(dòng)泊車、陡坡緩降等功能都有涉及。在1.5T 2018款Prime手動(dòng)尊貴型上，配置更加豐富。10萬級(jí)車型在經(jīng)典的1.5T自動(dòng)舒適版的基礎(chǔ)上，還配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能。

NVH水平大幅提升，品質(zhì)享受有了保障。

隔音靜音方面，從來都不是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)。東南汽車的DX7Prime在NVH上有了突破，密封性和音響包裝都有了很大的提升。主要體現(xiàn)在選材上，在密封方面，使用了24個(gè)腔體，58片膨脹膜；在音響包裝上，使用了26種高性能吸聲材料。并且在輪胎的匹配上，DX7 Prime采用了高靜音的米其林系列輪胎。在一系列材料的選擇下，其語音清晰度提高了13%左右。在DX7 Prime，就像有了臥室一樣舒服。

總結(jié)：DX7整車系列的價(jià)格區(qū)間是8.99萬-14.99萬，這也是很多自主品牌競爭最激烈的區(qū)域。作為東南汽車最新重要戰(zhàn)略的車型，其“城市豪華SUV創(chuàng)新者”的理念對(duì)傳統(tǒng)主流車型提出了挑戰(zhàn)。至于在市場上的表現(xiàn)，還是需要我們消費(fèi)者來回答。