電動汽車是指以電能為動力源，由電機驅動的車輛。它們屬于新能源汽車，包括純電動汽車(BEV)、混合電動汽車(HEV)和燃料電池電動汽車(FCEV)。由于其對環(huán)境的影響小于傳統(tǒng)汽車，且節(jié)能環(huán)保，其發(fā)展前景被廣泛看好。

新能源汽車是在環(huán)境污染日益嚴重的時代發(fā)展起來的。所以一開始是借助國家補貼，國家政策，環(huán)保，低噪音，出行成本低，逐漸進入工業(yè)化階段。但中國作為全球最大的新能源汽車市場，將于2019年6月25日取消地方補貼，其他地區(qū)將于2020年全面取消。因此，電動車企業(yè)之間的競爭日趨激烈。

所以今天我們就來看看2019 -2020年十大電動車品牌(排名不分先后):1。特斯拉特斯拉 (特斯拉汽車有限公司)特斯拉(特斯拉)是一家美國電動汽車和能源公司，由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧于2003年創(chuàng)立。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉”，以紀念物理學家尼古拉斯特斯拉。2010年6月特斯拉在納斯達克上市。

特斯拉銷量好的原因很多。比如外觀流暢，有未來科技感。最快的P100D車型百公里加速僅需2.7S，續(xù)航里程570km。

多種充電模式，在家和路上都可以充電。使用超級充電站充電，只需30分鐘即可充滿一半電量。全鋁車身，外形美觀，相比燃油車起步快，百米3秒，車內安靜舒適無噪音。也深受熱愛科技的中青年車主的喜愛。

2.雷克薩斯(豐田汽車(中國)投資有限公司)雷克薩斯在新能源汽車興起的當下，推出了首款電動車——雷克薩斯UX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

其實這款車在去年的廣州車展上亮相，當時就引起了網友的熱議。這一次，新車終于正式上市，車價36.2-38.5萬元。采用家族式錘子格柵，造型精致，大燈組設計精致。L型鍍鉻條的加入成功提升了燈組的時尚感。

3.比亞迪比亞迪(比亞迪股份有限公司)比亞迪是中國深圳汽車品牌，成立于1995年，主要生產商務車、家用車和電池。

比亞迪從20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池制造商。同年，比亞迪汽車成立。比亞迪汽車走的是自主研發(fā)、自主生產、自主品牌的發(fā)展路線，立志打造真正買得起的國民車，節(jié)能環(huán)保。

比亞迪電動車的優(yōu)勢在于：技術上，所有純電動車的續(xù)航里程都達到了300公里，比亞迪獨有的快充功能可以在半小時內完成整車50%的充電。

在生態(tài)共享方面，比亞迪將全速加速產品、技術、服務和用戶體驗。在安全性方面，比亞迪作為唯一掌握電池、電機、電控三大核心技術的汽車企業(yè)，在電池安全性、車身安全性、底盤穩(wěn)定性等方面一直處于行業(yè)標桿地位。

4.蔚來NIO(上海蔚來汽車有限公司)蔚來是中國電動汽車全球品牌，成立于2014年11月。其主要產品包括蔚來ES6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、蔚來ES8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、蔚來EC6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、蔚來EVE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、蔚來EP9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

2014年11月，魏攸由、劉、李想、騰訊、高要資本、順為資本等深諳用戶的頂級互聯(lián)網公司和企業(yè)家發(fā)起成立，淡馬錫、百度資本、紅杉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、白玉蘭、聯(lián)想集團、華平、愉悅資本等數十家知名機構投資。

5.BMW寶馬(寶馬(中國)汽車貿易有限公司)寶馬電動車是專為城市交通設計的，符合綠色低碳零排放的交通要求，是城市交通智能化的體現。寶馬電動車引入中國規(guī)劃——2010-2012:MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） E；2012-2014年：BMWActiveE；在不久的將來：寶馬I。

自20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代初以來，可持續(xù)發(fā)展在寶馬集團的戰(zhàn)略和運營中起著決定性的作用。大量汽車進行了減排優(yōu)化，加入了許多創(chuàng)新的寶馬高效動力技術，從而大大降低了生產和車輛使用過程中的尾氣排放。

寶馬集團關注可持續(xù)發(fā)展的三個重要方面：環(huán)境發(fā)展、經濟發(fā)展和社會發(fā)展。寶馬電動車在推動可持續(xù)發(fā)展方面有所建樹。

6.奔馳汽車(Daimler AG)根據北京奔馳電動車項目規(guī)劃，該品牌將于明年推出GLA的油改電版EQA，與EQC一樣在北京奔馳順義和亦莊工廠投產。

同樣，作為汽油電能產品車，車的價格可以參考GLC和EQC的差價，兩者的起步價差在10萬元左右。新款GLA的起售價為27.68萬元，GLA和EQA的差價會比上面兩款小，起售價可能會保持在35萬元左右。

7.豐田TOYOTA(豐田汽車(中國)投資有限公司)掌握了油電混合動力技術的豐田，一度對純電動汽車表現出不感興趣。當全球車企都在轉向電動汽車的時候，豐田已經迅速公布了汽車電動化的方向規(guī)劃。

從整合全球零部件供應，共享電動汽車平臺，到與比亞迪和中國當代安培科技有限公司合作，邁出了一大步。

自1997年全球首款量產HEV“Prius普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”問世以來，豐田已在全球售出超過1600萬輛電動汽車。豐田的混動電技術從2001年開始在中國市場推出了20多款車型，累計銷量超過100萬輛，可見規(guī)模之大。

豐田已將旗下所有車型改為搭載混合動力技術，如全新威蘭達以及即將換代的漢蘭達和全新塞納。未來還將在即將上市的RAV4上進行改款榮放雙擎E、亞洲龍雙擎E、威蘭達雙擎E。

8.XPENG Motors Xpeng(廣州XPENG Motors科技有限公司)Xpeng Motors是一家智能汽車設計制造公司，成立于2014年，總部位于廣州。其模型的特點是支持3級自動駕駛技術和互聯(lián)網應用程序(例如，可以通過OTA更新車載軟件)。2020年8月27日晚，Xpeng Motors正式登陸紐約證券交易所，股票代碼為“XPEV”。

Xpeng Motors的純電驅動系統(tǒng)以電機、電池、電控為核心。至于電池，目前Xpeng Motors中的電池組已經經過四次迭代開發(fā)，能量密度接近150Wh/kg。與國內電動車用電池組多為自然冷卻或風冷不同，Xpeng Motors設計了液冷電池組，可輸出200kW以上，暴露測試后溫升控制在10度以內，有效解決了電池溫升問題。

Xpeng Motors智能系統(tǒng)以中控和大屏幕為核心，汽車造型設計理念簡潔實用。

9.理想ONE(北京車和家信息技術有限公司)理想智造ONE純電續(xù)航里程180 km，低于寶馬i3，高于別克Velite 5。單從數據來看，沒有突破。

理想 Smart ONE的優(yōu)點是增程器的功率和電池組的容量都不低(電池容量37.2kWh，所以說增程器是世界上最高的，增程器的功率比i3高)，所以可以同時滿足市區(qū)和高速條件下的需求，這是優(yōu)點。

相比同為30萬級別但價格更高的蔚來ES6或蔚來EC6，理想ONE是一款中大型SUV，長度超過五米，軸距2935mm，在空間上相比另外兩款有不小的優(yōu)勢。

在空間足夠的基礎上，除了納帕真皮座椅，前排座椅加熱，座椅通風等。理想甚至連第二排的獨立電動座椅都配備了座椅加熱功能，帶給用戶真正的豪華乘坐體驗。

10.奧迪(中國第一汽車集團有限公司)德國媒體Automobilwoche爆料稱，中國一汽將與奧迪簽署新的合作協(xié)議，協(xié)議內容包括成立第二家合資公司和

據外媒消息，新的合作將主要集中在純電動汽車項目上。首批新車型可能是奧迪E6和奧迪EQ5，定位與奧迪A6L和奧迪Q5同級。