C 180房車(以下簡稱C180)的指導(dǎo)價為38.3萬元，比C 200房車的41.9萬元便宜了3.6萬元。雖然是奔馳c進口的入門級車型，但在配置上相比高端車型并沒有太大縮水。乍一看外觀不會很寒酸。

大燈和之前拍的C200旅行車一樣。雖然遠近光都是LED光源，但是遠光燈沒有透鏡，視覺效果不如高配版。中網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)也是完全符合C200的，可以在海外安裝的標(biāo)準(zhǔn)不供應(yīng)中國市場。前后共有四個泊車?yán)走_，車輛側(cè)邊也有雷達，也就是說即使是入門級車型也是有自動泊車功能的。

后視鏡外殼集成轉(zhuǎn)向燈，無自動防眩目和后視鏡折疊。這些兩價功能需要配備C 200 4MATIC旅行車(指導(dǎo)價48.9萬元)以上。C級旅行車標(biāo)配無鑰匙啟動功能，但全系沒有無鑰匙進入，實在令人費解.畢竟頂配車型價格接近60萬。17寸輪圈是外觀上明顯的區(qū)別，其他C級旅行版都是18寸。輪胎規(guī)格為225/50 R17，使用倍耐力P7系列輪胎。

車身長寬高為4729mm1810mm1457mm，軸距為2840mm，比其他C級旅行車短5mm，其余參數(shù)保持不變。車尾無疑是旅行車最大的亮點，視覺效果比三廂更特別，所以旅行車總是有一定數(shù)量的粉絲。尾燈車型和三廂版差別很大，哪個更好看，見仁見智。此外，后備箱左側(cè)的“C180”銘牌也是低配車型的標(biāo)識。

到了車上，內(nèi)飾的造型和國產(chǎn)奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一模一樣，內(nèi)飾的配色材料也和我們之前拍的C200轎車一樣。真皮多功能方向盤配打孔處理，感覺很別扭。C 200 4MATIC旅行車上面有電動調(diào)節(jié)功能，配置較低的兩款只能手動調(diào)節(jié)。儀表盤和三廂版一樣。中央彩色儀表盤在開啟時顯示高端車型的圖標(biāo)。不知道會不會影響低端用戶的心情。

多媒體娛樂系統(tǒng)是Audio 20，對于初次消費的人來說需要一定的適應(yīng)時間。車內(nèi)后視鏡只提供手動防眩目，除了只有兩款高配車型配備了自動防眩目車內(nèi)后視鏡之外，其他與C200旅行車相同。座椅只有仿皮包裹，只有頂配車型是真皮的。后排座椅采用與前排座椅相同的材質(zhì)，中央三點式安全帶頭枕、ISOFIX兒童安全座椅接口一應(yīng)俱全，安全配置非常到位。后排座椅兩側(cè)有放下座椅的按鈕，使用起來非常方便，很有檔次感。后排中央扶手處布置了兩個可伸縮杯架。

后排座椅以4: 2: 4的比例支撐放倒，原本安裝在座椅后面的蓋板也可以在座椅放倒時安裝在座椅靠背上，這樣就可以拉起窗簾，防止車輛行駛時后艙的物體進入前排。容積方面，C200旅行版常規(guī)容積為490L，放倒第二排座椅后可擴展至驚人的1510L。1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率156馬力/5300轉(zhuǎn)，最大扭矩250牛米/1250-4000轉(zhuǎn)。配備7速手自一體變速箱。前后懸掛結(jié)構(gòu)：多連桿式獨立懸掛。

編輯點評：配置方面，C180旅行車只是比C200旅行車少了后備箱電動開關(guān)，輪圈由18寸減為17寸，其他配置一模一樣。雖然發(fā)動機從2.0T換成了1.6T，動力肯定弱一些，但是價格便宜了3.6萬。另外，我們再來算一下購置稅。C200旅行車指導(dǎo)價41.9萬元，購置稅接近3.6萬元，而C180旅行車指導(dǎo)價38.3萬元，普