日系奢侈品牌真的沒那么好做。除了雷克薩斯，其他銷量真的一般，比如英國菲尼迪和謳歌品牌。英國菲尼迪旗下的QX50是英國菲尼迪旗下為數(shù)不多的支柱車型之一。很多人不知道英國菲尼迪旗下的QX50除了價(jià)格高，還是一款全球車型。曾經(jīng)采用的全進(jìn)口方式進(jìn)入中國，價(jià)格高達(dá)50萬元。那么，國產(chǎn)的英菲尼迪QX50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還值得買嗎？性價(jià)比還突出嗎？今天我就選擇2020款2.0T兩驅(qū)時(shí)尚版為大家分析一下性價(jià)比，讓我們的視野不局限于BBA品牌。該款車型廠商指導(dǎo)價(jià)35.08萬元，折后價(jià)27.08萬元，優(yōu)惠8萬元。這個(gè)折扣還是挺厲害的。購置稅23964元，保險(xiǎn)7000元，所以這輛QX50的價(jià)格是30.25萬元。它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪的Q5L。與Q5L相比，QX50具有巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

[優(yōu)點(diǎn)]

這款QX50的設(shè)計(jì)幾乎是延續(xù)了進(jìn)口車型的設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)上有一些變化。其前臉采用英倫和菲尼迪的家族式前臉設(shè)計(jì)，超大進(jìn)氣網(wǎng)鑲嵌蜂窩狀格柵，進(jìn)氣網(wǎng)與兩側(cè)Led大燈相連，整體感和運(yùn)動(dòng)感都很好。大燈下方采用了運(yùn)動(dòng)套件的設(shè)計(jì)，使得運(yùn)動(dòng)感和銳度更勝一籌，而進(jìn)口車型則沒有這樣的設(shè)計(jì)。這款QX50側(cè)面采用了強(qiáng)烈的腰線設(shè)計(jì)，配備了黑光鍛造的輪轂和英倫、菲尼迪的家族式鍍鉻裝飾條，特別有家族式的感覺。車型后側(cè)層次感明顯，線條豐富。微微凸起的鍍鉻飾條連接兩側(cè)熏黑的尾燈，并配有雙排氣管，層次感明顯。這臺(tái)QX50給我的感覺是精心設(shè)計(jì)的，非常整潔。

這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)特別有家族感，稍微熟悉英國和菲尼迪的朋友一眼就能看出來。其中控面板配備了三塊定制屏幕，另一款英國菲尼迪Q50L也采用了這種設(shè)計(jì)。在車內(nèi)，QX50采用了環(huán)抱艙的設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾條在其中形成一個(gè)大圈，很有一體感理想。

動(dòng)力方面搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩380nm，匹配CVT無級(jí)變速箱。凱迪拉克最常用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350Nm.通過對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)，QX50的動(dòng)力系統(tǒng)非常強(qiáng)勁，搭載CVT變速箱，動(dòng)力輸出很平順。試駕過程中，QX50表現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力水平，加速強(qiáng)勁，線性提速，油耗控制相對(duì)理想。

[缺點(diǎn)]

QX50的這套車機(jī)交互系統(tǒng)真的很一般，卡，分辨率不清晰，連操控都不靈敏。其實(shí)這個(gè)問題不僅僅出現(xiàn)在這款車型上，在Q50L車型上也有出現(xiàn)，反映更為嚴(yán)重。

這款車開車不能自動(dòng)上鎖，對(duì)于習(xí)慣開車自動(dòng)上鎖的朋友來說需要很長時(shí)間，其實(shí)很危險(xiǎn)，尤其是家里有小孩的朋友。

這款QX50的經(jīng)銷商太少了，經(jīng)銷商幾乎沒有車賣。我發(fā)現(xiàn)大多數(shù)銷售人員都是新來的。想必老業(yè)務(wù)員賺不到錢了，所以怕這款車以后停產(chǎn)或者消失。

總結(jié)：這款車最大的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格低，質(zhì)量?jī)?yōu)。當(dāng)然，我們也不能忽視它的缺點(diǎn)。朋友之間也有一個(gè)很大的爭(zhēng)論，就是這車配的CVT其實(shí)不是特別合適，動(dòng)力系統(tǒng)用at變速箱應(yīng)該更好。