隨著時(shí)代的不斷變化，總會有一些車型因?yàn)楦鞣N原因退出市場，但也有一些車型在車型的不斷變化中仍然占據(jù)了市場的一席之地。比如今天的主角比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。比亞迪F3從2005年開始上市，成功讓比亞迪進(jìn)入了消費(fèi)者的選擇范圍。到現(xiàn)在已經(jīng)15年了，在這15年里，它是隨著市場不斷變化的。

比亞迪F3的外觀中規(guī)中矩，是普通家用車的風(fēng)格。與大多數(shù)車的前臉不同，其前臉的進(jìn)氣格柵尺寸較小，并采用鍍鉻飾條裝飾，增添了年輕感。大燈的造型比較寬，看起來比較激烈。整體線條流暢，賞心悅目，但這種外觀在目前市場上沒有競爭力。

變化最大的應(yīng)該是2016款的高配車型。2016款的變化讓F3的外觀更加年輕化。進(jìn)氣格柵尺寸更大，看起來更夸張，更有氣勢。尾燈的設(shè)計(jì)更加犀利，更有立體感。輪轂很有設(shè)計(jì)感，很容易與其他車型區(qū)分開來，與F3的氣質(zhì)相得益彰。

2020款的F3車身數(shù)據(jù)為4533x1705x1490mm，軸距為2600mm，比2018款減少了15mm。不過它的座位空間還是很充裕的。身高1米75的人坐后座，腿部空間還是很寬敞的?？梢噪S意蹺二郎腿，有很大的伸展空間。

F3的內(nèi)飾整體時(shí)代感很強(qiáng)，大量使用塑料材質(zhì)，做工用料偏，質(zhì)感不好。不知道2020款是不是走懷舊路線，內(nèi)飾不如2018款科學(xué)。四幅式方向盤的設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣。中控臺的設(shè)計(jì)很復(fù)雜，功能按鍵很多，不是特別好用。還不如直接配置一個(gè)觸摸屏，至少看起來會更簡潔。配置方面，不如2018款豐富，連安全氣囊都沒有配備，真的很失望。

2018款F3高配車型看起來更加年輕化，空調(diào)出風(fēng)口獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓它看起來非常新穎，讓人印象深刻。方向盤的設(shè)計(jì)也更時(shí)尚，比2020款更有質(zhì)感。2018款F3配備了前排安全氣囊、鋁合金輪轂、日間行車燈、無鑰匙啟動和進(jìn)入等。比2020 F3安全性更好，配置更豐富。

2020款發(fā)動機(jī)已升級至國六，但發(fā)動機(jī)仍搭載1.5L發(fā)動機(jī)，與之匹配的是5速手動變速箱或6速雙離合變速箱。最大功率80kW，最大扭矩145Nm，起步有點(diǎn)肉，中段加速乏力，可能也是動力不足造成的，會讓現(xiàn)在的年輕人缺乏駕駛樂趣，但畢竟F3只是一輛適合家用的車，沒必要對動力要求太高，夠用就行。

寫在最后：

比亞迪F3是老爺車。十五年后依然能保持月銷量上千。畢竟是大廠家比亞迪生產(chǎn)的，質(zhì)量問題不用擔(dān)心。2020年改款的F3，配置和內(nèi)飾都達(dá)不到這個(gè)時(shí)代的水平，但也比不上2018款。不過2018款只是國五版本。根據(jù)目前的情況，還是選擇國六的車比較好。4.39-6.59萬的價(jià)格讓它性價(jià)比很高，如果只是家用的車，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。