想買一輛10萬以內(nèi)的越野車？可以看看這兩款，全系四驅(qū)或者國六排放。

我想所有看到這篇文章的朋友心里都會有一個越野夢，但是由于生活中的各種原因，以及正常情況下越野車的高昂價格，很多人都會把這個夢想擱置在內(nèi)心最深處，但其實隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，還是有少數(shù)越野車是大多數(shù)人買得起的，只是這些車知名度不高，以至于我們在日常生活中很少見到。于是，小龍今天盤點了兩款價格在10萬以內(nèi)的全驅(qū)且滿足國六排放的越野車。接下來我們來看看具體是哪兩款車。

第一段：北京汽車廠——戰(zhàn)旗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價：8.06-9.94萬

橫幅是北京汽車廠2005年引進的，到現(xiàn)在已經(jīng)有15年的歷史了，在眾多國產(chǎn)車中算是老車型了。這車能用15年，肯定有優(yōu)點。首先，橫幅最大的亮點是它的設(shè)計。整體外觀呈現(xiàn)出非常硬朗的視覺效果，看起來“野性十足”

就我個人審美來說，我覺得橫幅最美的是它的側(cè)面。整體來說會有一些“奔馳大G”的既視感，所以開著它，可以滿足自己的虛榮心。機身尺寸方面，戰(zhàn)旗有三個版本，大小不一，具體參數(shù)這里就不一一列舉了。但從車身尺寸表現(xiàn)來看，北京汽車廠-戰(zhàn)旗全部定位于小型SUV。

和外觀一樣，橫幅的內(nèi)飾也很粗糙，整體看起來充滿了機械感，受制于成本，所以基本上所有車型都沒有配備，但相信選擇這款的消費者也能接受這些缺點；動力系統(tǒng)方面，展祺全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機的最大馬力為136馬力，峰值扭矩為200N.m，與之匹配的是5速手動變速箱，而搭載這款動力總成的車輛大部分都符合國六排放標準。最后，底盤方面，旗采用了非常承載式的車身，全系驅(qū)動方式為前四驅(qū)，四驅(qū)形式為分時四驅(qū)。

第二段：北京汽車制造廠-BJ 212（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價：7.77-10.475萬。

沒錯，今天要講的第二款車型也是北京汽車廠的。相比上一款車型的旗幟，BJ 212的名氣要大得多，車友們通常親切地稱其為“二蛋”，在“越野圈”的地位一直都比較高。

早在1966年，BJ 212就問世了，到現(xiàn)在已經(jīng)有50多年的歷史，所以BJ 212可以算是國產(chǎn)車中非?！伴L壽”的車型了。因為它的推出時間比戰(zhàn)旗早得多，而且BJ 212的外觀幾十年來變化不大，即使是最新的BJ 212整體看起來也更粗糙。車身尺寸方面，BJ 212采用同尺寸設(shè)計，具體長寬高為4080*1840*1870mm，軸距為2300mm，定位于小型SUV。

當你來到BJ 212的車前，迎接你的完全是一堆鐵塊或塑料零件。毫不夸張的說，BJ 212的內(nèi)飾和農(nóng)用拖拉機差不多，全車只配備了ABS防抱死制動、EBD制動力分配和越野模式，其他配置都沒有。不難看出，BJ 212是一款完全為越野而生的“工具車”。動力系統(tǒng)方面，BJ 212搭載了戰(zhàn)旗一樣的1.5T發(fā)動機，此外還有2.8T柴油渦輪增壓發(fā)動機。后者最大馬力109匹，峰值扭矩225N.m，同樣是5速手動變速箱。底盤方面，BJ 212同樣采用前置四驅(qū)模式，四驅(qū)模式也是分時四驅(qū)。

總結(jié)：以上是這兩款10萬元以內(nèi)的越野車的一些介紹。總的來說，這兩款車最大的優(yōu)勢就是便宜，但也正是因為這兩款車的價格非常便宜，所以完全沒有照顧到車型的舒適性。但是，如果你對越野有很深的興趣，又受限于少量的可支配存款，這兩款車不是很好的選擇嗎？