30萬左右是大部分小康家庭的購車預(yù)算。這個(gè)層次的消費(fèi)者更看重車輛的實(shí)用性、舒適性和品牌調(diào)性。

這個(gè)價(jià)格區(qū)間誰的SUV最火？那絕對(duì)是漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)憑借扎實(shí)的外觀、實(shí)用的空間、低油耗的性能以及豐田汽車的品質(zhì)，常年占據(jù)銷量榜的高位。

它的競爭對(duì)手相當(dāng)多，而且近幾年針對(duì)目標(biāo)機(jī)型有不錯(cuò)的產(chǎn)品力，就像京東一出來就拿自己和淘寶比，沒有一個(gè)挑戰(zhàn)他都不好意思在圈子里競爭。

確實(shí)有很多競品車型。你可以看到它漲價(jià)了，加了裝飾物，需要排隊(duì)購買。感覺一切又有了答案。這個(gè)常青藤球員喜歡看其他模特躍躍欲試，卻做不了自己的事情。

小編覺得漢蘭達(dá)其實(shí)有點(diǎn)中庸，外觀是典型的美式SUV風(fēng)格，渲染大而虎的外觀，開出去也不會(huì)掉。內(nèi)部空間也不錯(cuò)，在意空間的人會(huì)覺得很寬敞，布置的很好。

至于動(dòng)力，只能說符合這個(gè)級(jí)別車輛的性能。雙擎車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)，最大功率192馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。是目前比較熱門的車型，省油成為這款車提高市場競爭力的優(yōu)勢(shì)。還有一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的純?nèi)加桶妫β时容^高，最大功率220馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。買漢蘭達(dá)的消費(fèi)者年齡相對(duì)較大，只是因?yàn)樗臻g大，沉穩(wěn)舒適，再加上豐田一貫的口碑。

想必對(duì)日系車情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者也會(huì)關(guān)注廣汽本田的冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(或者東風(fēng)本田UR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)。這兩款車也是廣本和東本為了平衡市場和增加消費(fèi)者的選擇而推出的姐妹車型。

冠道很聰明。面對(duì)主打7座的漢蘭達(dá)，并沒有選擇正面對(duì)抗，而是全系主推5座車型，將5座的特點(diǎn)發(fā)揮到極致。這款車的后排空間特別令人滿意，也是為數(shù)不多的身高接近1.9米的中型SUV小編覺得第二排夠?qū)挸?。而且它的后門開啟角度也很夸張，差不多90度，方便乘客上下車。

動(dòng)力方面，冠道也適配了兩款總成供消費(fèi)者選擇。低功率車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是CVT變速箱?？梢哉f本田的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)CVT的技術(shù)真的很完美，動(dòng)力表現(xiàn)堪比漢蘭達(dá)的雙擎車型，但是沒有“電”的冠道顯然更費(fèi)油。

此外，冠道還為消費(fèi)者提供了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力，匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為9速手自一體變速箱。在這個(gè)級(jí)別，難得有這么強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，也滿足了熱愛駕駛，喜歡開快車的朋友的需求，讓他們覺得家用車也可以有無憂無慮的駕駛體驗(yàn)。

有兩個(gè)美中不足之處。一個(gè)是本田的品牌影響力明顯沒有豐田大，無論是用戶的好感度還是后期保值率都沒有豐田高。其次，還沒有過渡到油電混合的方向，不夠與時(shí)俱進(jìn)。

寫在最后：

豐田的漢蘭達(dá)，中型SUV市場的常青藤玩家，也是最讓人放心的車。省油，開的好，保值，是這款車最大的特點(diǎn)。閉著眼睛買就是了。本田冠道，更個(gè)性化的車型，后排空間足夠，高配車型動(dòng)力足夠。如果你想與眾不同，選擇冠道肯定是對(duì)的。