有個(gè)問(wèn)題想請(qǐng)教大家，有什么東西是你只能在百萬(wàn)以上的豪車(chē)上才能看見(jiàn)的？外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案當(dāng)然是有道理的，但最主要的仍然是動(dòng)力和操控，畢竟你也很難期望十來(lái)萬(wàn)的車(chē)型上有過(guò)硬的“三大件”。今天我們要說(shuō)的是攬勝（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　攬勝前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　攬勝車(chē)尾給人一種非常大方的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車(chē)的奢華格調(diào)。

　　攬勝內(nèi)飾顯得十分精細(xì)，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　攬勝配備了5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率375馬力，峰值扭矩510?！っ?，工信部綜合油耗14.6L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架都使用了空氣懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，攬勝的車(chē)尾彰顯了大氣的氣質(zhì)，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。此外，攬勝標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、陡坡緩降、上坡輔助、倒車(chē)影像等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà)，那么小編建議你到線(xiàn)下4S店試駕一番。

2010款 5.0L V8 NA HSE?攬勝底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 5.0L V8 NA HSE針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@東浪汽車(chē)影音說(shuō)道：“即使是車(chē)身大方向盤(pán)也是沒(méi)有虛位，只要熟練了開(kāi)在路上也是游刃有余。”

網(wǎng)友@21411279說(shuō)道：“操控性也不錯(cuò)，以前開(kāi)轎車(chē)現(xiàn)在和越野比起來(lái)，轎車(chē)就好像坐在地上開(kāi)，這個(gè)視野好，就是高速時(shí)轉(zhuǎn)彎感覺(jué)有點(diǎn)飄，懸掛感受最明顯的就是停車(chē)的時(shí)候，明顯感覺(jué)高度在降低，行進(jìn)過(guò)程中沒(méi)感受到懸掛調(diào)整，原車(chē)六活塞卡鉗，制動(dòng)效果也不錯(cuò)，都是在城市里面跑，一年半了也沒(méi)去越野過(guò)，沒(méi)體會(huì)過(guò)越野性能，夏天大雨過(guò)積水處時(shí)基本都沒(méi)考慮過(guò)，直接碾壓開(kāi)過(guò)，城市里面一般涉水都沒(méi)問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@lihongyang3d說(shuō)道：“動(dòng)力毋庸置疑，在高速上就像是一艘船在海上起起伏伏。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）