實際上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的好壞時，當然會有很多不同的參考指標，空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標準。這其中，豐富的配置是不少消費者都追求的存在，畢竟它確實可以給我們帶來更舒適的用車體驗。今天就帶大家來看看這款豐田C-HR（詢底價|查參配）。

　　豐田C-HR內飾看起來頗具干練的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　豐田C-HR方向盤采用塑料材質，看起來較為普通。

　　豐田C-HR中控屏尺寸為9英寸，并標配了導航路況信息顯示、GPS導航系統(tǒng)、CarLife等四項配置。

　　這款車配備了前排頭部氣囊、CarLife、自適應巡航等多項配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　豐田C-HR配備單天窗，提高了車內的采光度，同時也更方便在好天氣給車內通風。

　　該車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

　　最后來做個總結，接下來看下配置，豐田C-HR搭載了車道偏離預警系統(tǒng)、胎壓報警、前/后排頭部氣囊等配置。豐田C-HR的大燈遠近光燈均為鹵素光源，視覺觀感上顯得個性前衛(wèi)，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

豐田C-HR?2020款 2.0L 酷越領先版配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 酷越領先版針對內部配置的看法吧：網友@xdsqazokj說道：“因為是自己開的車，所以開起來很舒服，座椅是真皮的，還帶著痛風的設計。整體看起來干凈整潔舒適，座椅坐起來也很舒服。各種輔助配置，駕駛起來也很輕松。新車的異味是正常的，經過處理之后，過濾和通風都會慢慢的好起來。懸架減震也非常舒適，減震效果也不錯?！?/p>

網友@LEO_CPH說道：“我覺得物有所值，物美價廉，外觀漂亮，性能好，操作簡單，各方面都不錯，作為代步工具，性價比很高?！?/p>

網友@shisuoping說道：“雖然這輛車看起來很運動，但坐在里面就像是一輛家用轎車，座椅柔軟而結實，乘坐時間長了也不會覺得腰酸背痛，而且減震效果也不錯，在坑坑洼洼的路面上行駛的時候，顛簸程度并不大。聲音很清晰。方向盤上的面板按鍵也有對應的按鍵，直接操作即可。唯一美中不足的，就是后排的窗戶太小了，影響了后排的通風和采光，坐在后排的乘客會感覺到一絲壓力，如果適應不好，甚至會暈車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）