一輛豪車應(yīng)該如何去定義？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，否則就本末倒置了。如果你正在關(guān)注途昂（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　途昂車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　途昂車尾看上去非常精美，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

　　途昂內(nèi)飾給人一種十分大方的感覺，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　途昂配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，后排座椅方面，途昂第二排空間比較寬敞，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不太適合長時(shí)間乘坐。途昂的車側(cè)給人一種很修長的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 2.0T?途昂?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@66大順說道：“采用了大眾主流變速箱的濕式雙離合變速箱，手感不錯(cuò)，駕駛起來也比較平穩(wěn)。動(dòng)力很足，起步不算太好，但是發(fā)動(dòng)起來之后，卻是一帆風(fēng)順。”

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道：“至于越野方面，我并不奢求能有多強(qiáng)悍，雖然說這個(gè)是四驅(qū)版本，但是相比霸道那種級別，不是相提并論，2噸多的大型SUV和5米多車長加上接近3米的軸距，無論是接近角還是通過角都跟一家轎差不多，優(yōu)勢全無，加上離地間隙并不多，唯一只有是四驅(qū)，減少被困的窘境，上個(gè)月去了次郊外，砂石路段，坑還不少，開途昂都得小心翼翼，要是困住了，拖到這個(gè)身板，難度較大?！?/p>

網(wǎng)友@gxy2000說道：“這輛車配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)四驅(qū)，動(dòng)力十足。真皮方向盤，手感剛剛好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。電子擋把換擋切換順暢。還有更多的輔助功能，360度全景影像，自動(dòng)泊車和自動(dòng)泊車，操作簡單?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）