預算不到10萬，買車的時候應該關注車型哪些方面的表現？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間、性能上不會有太多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。今天我們要說的是東風風神H30（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　東風風神H30前臉呈現出雅致的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

　　東風風神H30車尾呈現出干凈的設計風格，加上樸實的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　東風風神H30內飾呈現出淡雅的設計風格，在視覺效果上相當耐看。

　　東風風神H30配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配4擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后縱向擺臂獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，功能配置方面，東風風神H30標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。東風風神H30的車側展現出了素雅的視覺效果，顯得簡約且耐看。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2014款 CROSS 1.5L 自動尊尚型?東風風神H30動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 CROSS 1.5L 自動尊尚型針對動力底盤的看法吧：網友@lzpkingsf說道：“低速動力偏弱，后來在中國風神群里得到大家的幫助，加裝了進氣諧振壺，偏速動力得到明顯改善，現在感覺不錯；因為是自動檔的，還只有4個檔位，提速能力相對手動偏弱一些，但也完全夠用了，滿載提速也不感覺吃力，就是上坡要深踩油門降檔，那個發(fā)動機的聲音就有些大了。”

網友@蘋果324說道：“當時買的時候也考慮過這個，帶后輪隨動，也不能算是什么先進的技術吧。但是本著有比沒有強的道理還是很有好處的。只是這功能一般不緊急的情況下是不會出現的，我也試過高速過彎的時候拿種循跡性，感覺很好。會讓你有一種想知道懸掛極限的沖動，當然有的人說你也不天天飆車操控好不好的有什么用啊，我說你錯了。關鍵時刻能保命的。比如緊急邊線的時候操控好的肯定比不好的出現側翻的幾率低，當然這屬于個人觀點 ！”

網友@石家莊老孟說道：“不錯，方向盤我開著感覺還可以，喜歡重一點的，是液壓助力，但是同學開了下說是有點重。重了有感覺啊親。方向盤有點小，但是習慣了還是不錯的，真皮的手感不錯。沒有真包到的地方早上很涼!檔桿早上也凍手。高速路上80碼左右方向盤有點左跑偏。4S去了就打了打氣，還是沒有解決問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）