隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款歐藍(lán)德(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　歐藍(lán)德(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)更加有活力。

　　歐藍(lán)德(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造比較到位。

　　歐藍(lán)德(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)十分炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　歐藍(lán)德(進(jìn)口)配備了2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，歐藍(lán)德的車尾采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。后排座椅方面，歐藍(lán)德第二排空間滿足日常家用，第三排座椅空間不算太實(shí)用，但是偶爾應(yīng)急還是可以的。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座?歐藍(lán)德(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hugohhp說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向算是精準(zhǔn)吧，方向盤有那么一丟丟沉，不過(guò)正好，太輕高速不穩(wěn)，底盤稍微有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶邦邦的，”

網(wǎng)友@紋區(qū)形說(shuō)道：“平常駕駛ECO節(jié)油模式是必須的，所謂魚與熊掌不可兼得，在DS運(yùn)動(dòng)模式下，節(jié)油這件事就不要考慮了，DS模式下，腳下如果再來(lái)點(diǎn)油，原先很難過(guò)2000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間就竄到5000轉(zhuǎn)以上，車會(huì)推著你走那是必然可以感受到的。總之對(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō)動(dòng)力足夠用?！?/p>

網(wǎng)友@牛牛齊天說(shuō)道：“開啟雙節(jié)油 動(dòng)力不是很好但是為了節(jié)油管它難那么多了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）