不得不承認，現在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯，雖然風格迥異但是總體顏值都挺高。但是，內飾設計上就有差距了。有些車型雖然價格比較低，但是內飾卻一點沒有拉胯。今天介紹的這款奧德賽（詢底價|查參配），指導價為23.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奧德賽內飾造型看起來非常新潮，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　奧德賽方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。

　　奧德賽儀表呈現出時尚的設計風格，仔細看會發(fā)現里面有許多有意思的小細節(jié)，體現了設計的用心。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

　　這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　奧德賽第二排空間是這個級別應有的表現，第三排座椅很實用，偶爾滿員乘坐問題不大。同時，該車配備后排獨立空調、后座出風口。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奧德賽的內飾展現出了運動的視覺效果，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。再看下配置，奧德賽配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2014款 2.4L 精英版?奧德賽內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.4L 精英版針對內飾的看法吧：網友@ewrqtrt說道：“車在內飾方面整體的豪華度還是可以的，就是感覺缺少了一點科技感，中控屏小了一些，然后新車的話會有些味道?！?/p>

網友@march33說道：“個人認為，最舒適的就是二排了，如果第三排沒有人的情況下，做到第二排整個人躺平那都不是事兒。我爸媽坐基本上都是坐二排，因為門是自動門，所以他們開門關門也不費力。就是如果減震不那么硬就會更好一點，畢竟后排如果坐人坐久了，減震硬的話會很不舒服?！?/p>

網友@軒奇汽貿說道：“舒適性一般，減震效果也還可以，過減速帶時候還算平穩(wěn)，隔音效果很一般，空間比較大，空間的舒適性可以讓你忽略很多感受，整體舒適性還是很奈斯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）