隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款緊湊型SUV，寶馬X1（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬X1前臉呈現(xiàn)出精細的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　寶馬X1車尾看上去頗具酷炫的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　寶馬X1內飾設計比較精美，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　寶馬X1配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架。

　　最后來做個總結，后排座椅方面，寶馬X1后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。再看下配置，寶馬X1標配了胎壓報警、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2012款 sDrive20i 領先型?寶馬X1動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 sDrive20i 領先型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@huanghelou1916說道：“操控性很好，剎車和油門都很輕，不用踩油門，方向盤一轉，就會自動歸位。”

網(wǎng)友@vk331說道：“雖然只有1.5 T，但動力十足?！?/p>

網(wǎng)友@X隨風聽海X說道：“寶馬最擅長的就是操控，但 SUV跟轎車根本沒法比。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）