不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天介紹的這款漢蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為42.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　漢蘭達(dá)車(chē)頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　漢蘭達(dá)車(chē)尾看上去頗具穩(wěn)重的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了新潮路線，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　漢蘭達(dá)配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率273馬力，峰值扭矩337牛·米，工信部綜合油耗12.1L/100km。

　　該車(chē)匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，此外，漢蘭達(dá)搭載了倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、防紫外線玻璃、上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航等配置。漢蘭達(dá)的車(chē)尾看起來(lái)十分精致，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

漢蘭達(dá)?2012款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Smile_pigman說(shuō)道：“對(duì)于漢蘭達(dá)的動(dòng)力我還是有話要說(shuō)的，2.5雙擎真不是蓋的，在我們大東北，冬季下雪天，漢蘭達(dá)表現(xiàn)的非常棒，而且油門(mén)很靈敏，CVT無(wú)極變速箱換擋很線性，升檔降檔也非常積極。在這里我要說(shuō)一點(diǎn)，那就是漢蘭達(dá)雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩參數(shù)很一般，但是電動(dòng)機(jī)扭矩還是非常驚人的，所以說(shuō)，如果想暴力駕駛，漢蘭達(dá)依然能給你很強(qiáng)烈的推背感。”

網(wǎng)友@akinao說(shuō)道：“方向盤(pán)比較小，然后我覺(jué)得方向盤(pán)上面的一些按鈕看起來(lái)還是布局的不合理，我一直都不喜歡這種操控。反正開(kāi)起來(lái)些壓力，而且還會(huì)覺(jué)得沒(méi)有安全感?！?/p>

網(wǎng)友@jackylhq說(shuō)道：“動(dòng)力還是缺點(diǎn)很多，第一點(diǎn)就是起步很慢，肉肉的感覺(jué)，車(chē)畢竟很重。第二點(diǎn)就是低檔的頓挫感很明顯，踩急了有點(diǎn)突兀感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）