對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款本田XR-V（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　本田XR-V車頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，看起來簡(jiǎn)潔干凈。

　　本田XR-V車尾顯得頗具古典的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺也挺耐看。

　　本田XR-V內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺，飾以銀色飾條，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　本田XR-V配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩155?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，另外，本田XR-V配備了倒車影像、主駕駛位車窗一鍵升降、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動(dòng)駐車等配置。本田XR-V的車尾采用素雅的造型設(shè)計(jì)，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 1.5L CVT黑曜石版?本田XR-V動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 1.5L CVT黑曜石版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@書山探界說道：“試駕了下，動(dòng)力還算不錯(cuò)，第一輛車的話，1.5也夠用了，以后慢慢換車在升級(jí)也可以?！?/p>

網(wǎng)友@onesinger說道：“操控性還是很強(qiáng)的，操作起來會(huì)有一種輕盈感，剎車很靈敏也很線性，踩下去的時(shí)候車子停的很穩(wěn)，很平滑，沒有晃動(dòng)感，底盤的調(diào)校還挺扎實(shí)的，懸掛支撐軟硬適中，讓人覺著很安心，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有很大的傾斜，安全感十足?！?/p>

網(wǎng)友@huayx18說道：“市區(qū)的路況我真是想吐槽一下，當(dāng)初買1.5T的動(dòng)力就是指望著開車能更快些，沒想到紅綠燈太多，路上太堵，都把我搞自閉了，不過話說回來1.5T的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，油門一踩就能感覺到動(dòng)力噴涌出來?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）