隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價54.2萬元的車型，奧迪A6L（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪A6L車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　奧迪A6L車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風格，加上豪華的尾燈，整體風格在生活、商務(wù)等多種場合中都比較適用。

　　奧迪A6L內(nèi)飾整體看起來比較沉穩(wěn)，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奧迪A6L配備2.4L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了四連桿獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，奧迪A6L的車側(cè)展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，整體看上去很有格調(diào)，設(shè)計上注重對高級感的營造。奧迪A6L的頭燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，視覺效果十分顯著。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2011款 2.4L 豪華型?奧迪A6L底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gsj6832131說道：“加速度很快，爆發(fā)力也不錯，但在低速的時候會有拖沓感，跟 AT變速箱比起來就差遠了，高速的時候方向盤很輕，不會太重，感覺很輕，不知道該怎么調(diào)！”

網(wǎng)友@sasafsf說道：“在駕駛方面， CRV在城市道路上可以跟得很近，A6L在減速的時候并沒有太大的影響，總覺得自己的重量太大，剎車距離太長，跟車之間的距離會越來越遠，可能是因為習慣了新車的駕駛習慣，所以下手并不重。在十字路口等紅燈的時候，排在第一位的是綠燈，然后發(fā)動機就會著火，有時候排在后面的車開始點火，這是一個非常實用的功能?！?/p>

網(wǎng)友@sam3721說道：“動力十足，超車的時候稍微一踩油門，動力就上來了，一點都不拖泥帶水?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）