不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的沃爾沃XC90（詢底價|查參配）。

　　沃爾沃XC90前臉呈現出大方的設計風格，看起來較為穩(wěn)重。

　　沃爾沃XC90車尾看起來頗具精細的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　沃爾沃XC90內飾看起來十分高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　沃爾沃XC90配備了2.0T L4機械+渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率320馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架是整體式懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，沃爾沃XC90的車頭展現出了精致的視覺效果，顯得分外時尚。此外，沃爾沃XC90配備了電動后備廂、自動空調、360度全景影像、上坡輔助、自動駐車、發(fā)動機啟停技術、溫度分區(qū)控制、HUD抬頭數字顯示、陡坡緩降、無鑰匙啟動系統等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2016款 升級版 2.0T T6 智尊版 5座?沃爾沃XC90底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 升級版 2.0T T6 智尊版 5座針對動力底盤的看法吧：網友@DF31900說道：“精準的方向，輕而易舉的操控?？赡苁菦]開過大車的緣故，他總覺得車道不夠寬。車道保持功能不適應，關掉后會更好。只使用舒適模式，經濟模式、越野模式都沒試過。根據一些車友的說法，原本的模式鍵是在檔位上的，而且是滾動的，比現在的中控屏要好很多，我覺得還是低調一點比較好，畢竟大部分情況下都不需要頻繁地調整駕駛模式，而且我女兒也是個活潑的孩子，我覺得還是低調一點比較好?！?/p>

網友@boyskyyang說道：“不管是前期的加速，還是后期的加速，這輛車的動力一直都很給力，給了他很大的驚喜?！?/p>

網友@tomssss說道：“這輛車，只要你踩油門，就能感受到它的推背感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）