隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天我們要說(shuō)的是凱迪拉克CT6（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　凱迪拉克CT6前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配五邊形格柵，使前臉造型走了沉穩(wěn)路線。

　　凱迪拉克CT6車(chē)尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車(chē)的豪華感更加凸顯。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾條裝飾，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，再看下配置，凱迪拉克CT6配備了前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、上坡輔助、前排側(cè)氣囊等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。凱迪拉克CT6的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線條顯得很大氣。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

凱迪拉克CT6?2016款 28T 豪華型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 28T 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@a6827160說(shuō)道：“動(dòng)力這一塊加速起來(lái)推背感特別的強(qiáng)?！?/p>

網(wǎng)友@lm心飛翔說(shuō)道：“整體操控性能達(dá)到了我的最高標(biāo)準(zhǔn)。”

網(wǎng)友@cdsyyeq1說(shuō)道：“方向盤(pán)很輕盈，是我開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)锩孀詈冒芽氐?，雖然車(chē)體型比較大 ，拐彎并線還是很靈活的，以前開(kāi)的車(chē)沒(méi)這么長(zhǎng)，換車(chē)之后其實(shí)有點(diǎn)擔(dān)心操控不舒適，現(xiàn)在看來(lái)問(wèn)題不大，開(kāi)起來(lái)更舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）