隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款中型車，凱美瑞（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　凱美瑞前臉整體看上去較為樸實，配合單幅式中網(wǎng)，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　凱美瑞車尾看起來十分利落帥氣，排氣布局運用了雙邊共四出的設計，配合冷酷的豎式尾燈，造型設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常吸睛的感覺，飾以白色縫線，整體視覺效果很有特色，符合年輕人的審美標準。

　　凱美瑞配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，凱美瑞的車側(cè)看起來頗具年輕的感覺，個性時尚的風格給人一種年輕有朝氣的感覺。配置方面，凱美瑞配備了前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、胎壓顯示等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

凱美瑞?2021款 2.5S 鋒尚版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.5S 鋒尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hesjrs說道：“動力方面的話，跑郊區(qū)的時候，速度超過60以后提速仍然很有力，這個時候再提速輸出也還是很線性，這點很不錯，但是問題體現(xiàn)在起步的時候，雖然可以通過深踩油門來解決，畢竟只要舍得給油就一定能快起來，但是起步的那種拖拉感還是無可避免。”

網(wǎng)友@kiki說道：“動力方面表現(xiàn)的很好，用的是一臺自然吸氣發(fā)動機，變速箱匹配的也很完美，雖然不是渦輪增壓發(fā)動機，但因為技術(shù)方面比較成熟，所以在起步時并沒有感覺到肉，而且平順性很好，看起來有種絲滑感，感覺動力源源不斷的涌上來，這種駕駛感很好，何況性能也挺強的，遇到大坡也沒問題，滿載的情況下也能輕松上的去，對我平時用車完全沒壓力?！?/p>

網(wǎng)友@beijing052009說道：“別看這款車是一輛中型車，但車身方面還是挺靈活的，在開車的過程中覺得方向盤的輕重度剛剛好，轉(zhuǎn)向是也沒有任何虛位，有種指哪打哪的，感覺剎車的靈敏性很高，能夠盡快的剎住車，另外車上還有一些輔助駕駛配置，在安全方面也提升了很多。坐在駕駛位上感覺視線很好，幾乎感覺不到盲區(qū)，視線特別廣，拐彎時也能夠看清楚道路的情況，遇到堵車時也不用過多擔心?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）