隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出精美的設計風格，搭配精美的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

　　奔馳E級內(nèi)飾造型顯得較為沉穩(wěn)，看起來非常大氣。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，功能配置方面，奔馳E級標配了胎壓顯示、后排手機無線充電、車道偏離預警系統(tǒng)、CarPlay、車道保持輔助系統(tǒng)、GPS導航系統(tǒng)、自適應巡航、藍牙/車載電話、牽引力控制、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奔馳E級的車尾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 E 350 L 運動型 4MATIC?奔馳E級底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 E 350 L 運動型 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lc19810807說道：“起步比較慢，我不太習慣油，開起來也不是很舒服，但是我愿意踩油門，加速的速度還是很快的，可能是因為這輛車天生就收斂了飆車的欲望，所以開車體驗并不是很好。一腳踩在油里，他就感覺到了一種揚起的感覺。”

網(wǎng)友@michaelrose說道：“6.9秒的動力足夠了，前半段還行，中半段跑不過3.0 T，但誰會拉著家人和客戶去飆車，加速慢了半秒，低速的時候也會感覺到壓力，但并不強烈?！?/p>

網(wǎng)友@candylove說道：“從1檔跳兩檔到兩千五百轉，這也太坑爹了吧？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）